bagapatty wrote:
這是網路上看到的一篇
自動擋停車，千萬不要先掛P檔！ 99.99人不知...(恕刪)
99.99%的人不知，所以 99.99%的車子都壞了嗎？
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如果你有幸爬文爬到這樓~還有耐心把我打的文看完並且有看懂~恭喜你!你得到了真相~~
手煞車除了少部份特殊車種大部份都是鎖定後輪....
P檔是用變速箱中的 "駐車勾" 勾住 "駐車棘輪" 來做鎖定...
差別在於手煞鎖後輪的機構是外露的比較好修理...但只靠手煞還是有機會滑動~~
所以才要多一個P檔來鎖死~確保車子在停妥後完全不會移動..
手排車沒有P檔...所以在斜坡坡度大時怕車滑動~~建議停車時除了手煞外還要入一檔來鎖住車子的...道理差不多...
至於自排車正確(保護)車子的停車方式應該是
煞停後不動=>拉起手煞=>放腳煞(車子會滑動一下)=>入P檔=>熄火走人
其中第3步是重點...
放腳煞讓車子滑一下是要讓車子重量集中在手煞..讓P檔只是個輔助的作用..減輕駐車勾和駐車棘輪的負擔
而不是讓整車重量卡在P檔讓駐車勾卡住....
如果整車的重量卡在駐車勾...會造成下次從P檔拉出來很困難..甚至會鏗一聲(駐車勾不容易退出脊輪)..
至於直接入P檔閃人行不行...當然可以~看你高興...駐車勾跟駐車棘輪...就如樓主網站PO的圖片所示~~其實他強度還是很夠的...只不過長期下來會造成磨損...有機會壞~但不是絕對會壞
而且還有個重點他是位於變速箱內...真的壞了要卸下變速箱拆開才可以修理...很麻煩...
相比之下手煞車鎖定後輪的機構由於是外露....所以修理難易度大大降低...
所以停車方式完全是看你愛車的程度來決定....並不是強制一定要怎樣停車....
------------------流言終結者時間--------------------------
至於不這樣作會壞變速箱...是無稽之談....
"駐車勾" 跟 "駐車棘輪..是在變速箱內部的前端或後端的一組機構~~
駐車棘輪軸心連著傳動機構...跟變速箱裡面用來變速的齒輪八竿子打不著關係....真的要崩齒也只是崩掉P檔的那個駐車棘輪...或是駐車勾斷掉崩掉....變速齒輪是不會有事的...自然也不會壞變速箱...
(注:變速齒輪會壞也是絞進崩齒崩勾的斷片殘片或碎屑弄壞~並不是直接造成的破壞)
當然..P檔的機構壞了是一樣要卸變速箱修的...因為他在變速箱裡面...
所以真的嚴格來講他也算壞變速箱吧...
這就是為什麼網路在那裡流傳說不這樣作會壞變速箱的起因...
也因為不管怎樣~~都是要拆開變速箱修....但具體修哪裡大部分人都搞不明白..
大家只知道:壞了要拆開=>變速箱壞了=>不這樣作變速箱會壞...
流傳久了就變成不這樣作變速箱會壞....流言因此而來..
ok~~流言破解
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在那邊你炮我~我炮你真的沒有意義...有興趣就自己去研究車的構造和原理....
了解了其實沒有想像中那麼複雜...
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