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一場夢 wrote:
如果我沒記錯!!!水...(恕刪)
最簡單來說
車輛的點火.供油.Idle維持...等功能
溫度是ECU很重要的參考依據(環溫.吸氣溫.引擎溫度...等等)
換加大水箱
因為溫度上升比較慢
有時會讓某些邏輯誤判引擎狀況
而增加供油量.修正點火角等措施
好幫助引擎達到設定的溫度
但其實這樣的影響不大
現今車輛的ECU設定都複雜許多
一個邏輯的判定會同時有多項數據幫助設定
並且數據間在ECU會有判定的順序
最明顯感覺比較耗油的差異應該是在冷車發動時
通常引擎會維持較高的轉述一段時間
再回復到正常的轉數
如果引擎溫度上升很慢
這段時間會長一些
但其實這樣增加的油耗量很小
畢竟現今的車廠
都致力於減少引擎不必要的過度燃燒
所以感覺不會那麼明顯拉
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tiger3456 wrote:
小弟上個月因為電瓶沒...(恕刪)
是沒錯啦...不過n年前
那時toyota原廠剛好推什麼冷氣免費健檢服務
我去檢查了冷氣...結果幾十分鐘後
一名技師+業務過來跟我說明我車狀況
明明我車去外面任一車廠都說我車況很好(小弟的車是美規COROLLA)
開十幾年還很好開
去到原廠就被說的一文不值
然後估了一長串用連續報表紙印出來的估價單
引擎腳+壓縮機+正時皮帶+四支避震+惰桿
全部估到快七萬去...只有扯
更扯的是估價單上寫的超細...
一支引擎腳又要分成引擎腳+引擎腳墊片+引擎腳總成
然後什麼都要算錢...
最後我不爽的走出原廠...業務還追上來附上名片說
"價錢方面可以商量.盡量給優惠"
聽完這句話我就頭也不回走了
之後我去任一家詢問換這些多少錢...連一半的價格都不到...
之後再也不回原廠了....
