jordan.yu wrote:呵呵 那是我胡亂用的...(恕刪) 排氣管就在油箱旁邊經過,溫度應不會太低.另外油箱內的油通常不會太滿,所以加溫效果?還有,因柴油引擎特性,所以須有加熱機構設計.但汽油不同,不需加熱.熱力學說進排氣"溫差"越大,熱效率越高.所以 ........
講了半天.....所以那到底是什麼東西?jordan.yu wrote:1.省油片放在油箱上下方,距離0~50公分內隔空或隔鐵均可2.要插電12V,總處理時間約2~3小時,一般處理10~30分就感受到馬力差異。PS:那個東西只有小小一片而已。
senned wrote:呵呵 本身微微發熱而已溫度並不會傳道油箱呦,像今年這種天氣室外溫度都比我那片溫度還高吧! 後座位下方除了油箱外就是車身鈑金.除此外沒東西了.jordan.yu wrote:呵呵 講白一點就是一片發熱片而已 所以只要對車身鈑金(鐵片)加熱就可省油?下次物理獎得主已在此出現了!!
要是加熱就可以有效的話,油箱底下加一個溫熱器就好了,我的方式是該片前前後後通電時間約2~3小時候就不需要處理了,當然1小時也有效但效果如何還需要驗證了,要不然發熱片放在車頂上(相對映在油箱上方)也行,距離應該有1米5吧,油箱應該感受不到溫度吧,那一樣也行。