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popomo wrote:
不是要潑冷水，有跑...(恕刪)
感謝popomo前輩的指導，也相信P大對煞車系統絕對是有相當程度的了解
您貼的文我全都有點進去看過，也知道您想傳達給小弟的建議
但小弟的立場比較偏於駕駛人操控能力的問題
自己也並非完全沒做功課便一股腦的想改大盤或進口鉗，不然現在東西大概已經在車上了orz
(相信此類行動派車主還不在少數)
也不會來此請教各位前輩此類改裝煞車制動的問題
小弟沒有跑大鵬灣，只有長年南北長距離國道通勤
輪胎也僅是PS3，而非PSS或F1A2這麼高級的輪胎
但您的建議的確有效抑制了一些小弟的改裝慾望，小弟會在審慎思考後才做決定，感謝P大
@潛水夫@ wrote:
沒有時常開快車，純...(恕刪)
感謝潛水夫前輩的建議
但大盤配原廠分泵自己已經覺得不太能接受，何況是卡鉗蓋...還真的不如不換還比較省錢
stephanie_0801 wrote:
其實站在安全以及效...(恕刪)
感謝stephanie前輩的指導
經濟方面絕對是扣除家庭正常支出後有多些額外的經費才會有此決定！
S大所謂的「頭輕腳重」的意思是指進口鉗配國產配件嗎？
若國產配件類不耐用，行車上容易產生安全疑慮，許多人皆不建議進口鉗配國產配件
那絕對沒有第二句話，若真要改就是改一整套，要省也絕對不會省在自己的人身安全上
但小弟並非動輒18、20格以上熱血操駕者，只是圖個外觀
(原廠分泵噴漆或卡鉗蓋小弟真的沒辦法接受...
)如只是為了「整體性」、「一致性」就一口氣多砸了兩、三倍的錢，卻不在自己的需求上，這才會變成多餘的支出，不是嗎？
不管如何，還是非常感謝S大的寶貴建議！
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