哇~難怪妥善率高的嚇人,換個煞車分邦都要花這麼多錢我自己材料行買回來換,整新品500,全新品也才2000多一點買個BOSCH來另78百,就嚇嚇叫了後煞車分邦比較容易卡死無解喔,除非你經常拆下來保養(CP值不高)另外經常涉水或分邦防塵套破損也比較容易卡死
io8730457 wrote:來令片箝制器與分泵 來令片箝制器應該是分泵,上面看到兩千多的應該是更換工資來令片看厚度,其實厚度還夠可以不用換!(除非您覺得都拆到那邊一次工資處理也是可以)如果這個價位太貴,可以找整新品(大概1000~1500) 不然我問過外面賣的原廠貨其實也要3500~4000不等
銀噹•馬汀 wrote:來令片箝制器應該是分泵,上面看到兩千多的應該是更換工資來令片看厚度,其實厚度還夠可以不用換!(除非您覺得都拆到那邊一次工資處理也是可以)如果這個價位太貴,可以找整新品(大概1000~1500) 不然我問過外面賣的原廠貨其實也要3500~4000不等 我眼睛業障重呀!"工資"這兩字這麼直白,鬼打牆了我,還一直問來令片更換是因為一邊磨損造成兩邊差異太大,所以更換,我沒疑問了,謝謝大大的解疑。
如果不想煞車再卡住要記得請保養廠的人將分泵上的頂銷 要拆下來換油,這種事正常的保養廠絕對不會做的,因為這樣就沒錢賺了,我的車之前就是如此保養廠要我換分泵,後來找了一間認識的小修車廠老闆親自教我拆,後來車子開到快40萬公里,分泵也沒壞過,我後來的車都約5-6萬就自己拆來換油,從沒出過問題
io8730457 wrote:更換總成($6000),想請問日後如何避免發生? io8730457 wrote:有可能,市區車,煞車油差不多兩年左右。可是技師告知是鏽蝕造成。...(恕刪) 車在外面, 不是封存下.. 所以鏽蝕沒辦法避免...只有每次去定期大小保養, 檢查煞車分泵時, 發現鏽蝕情況超過允許時, 就換掉...io8730457 wrote:確實,補上明細,對...(恕刪) 你這單內有 定期保養 啊, 不是單純的修煞車..當然就會多換一堆定保的東西.
ericsac wrote:如果不想煞車再卡住要...(恕刪) 謝謝,再尋外廠看看有沒有願意這樣保養的,當然願意資付工錢,只怕沒人想作宅男乙 wrote:車在外面, 不是封存下.. 所以鏽蝕沒辦法避免...只有每次去定期大小保養, 檢查煞車分泵時, 發現鏽蝕情況超過允許時, 就換掉...你這單內有 定期保養 啊, 不是單純的修煞車..當然就會多換一堆定保的東西. 是的,還有定保,只是看來定保的工資跟修車的工資是分開的,謝謝!