賓士跨海告帝寶 撼動台汽車零件產業

小晨勃道尼 wrote:
台灣是全球前十的s class...(恕刪)


有錢買車沒錢修車要看是什麼部分......

一隻引擎蓋油壓頂桿,原廠報價硬是5倍價時?????

不影響行駛,不影響功能,為何要花5倍價買一樣的東西回來????

改裝品都還有比原廠便宜的時候呢....
studio wrote:
這個時後要政府幫忙?...(恕刪)


我是覺得這種只會逆向

沒跟原廠拿授權

自行土砲做出來的山寨產品

倒一倒比較好,讓台灣完全脫離山寨的罵名

這個東西連副廠都不算,副廠是有跟原廠拿授權的

現在就各種買新聞,想靠輿論給政府施壓,修法當國內王

好嘔心⋯
icchenk wrote:
台灣市場這麼小,傷害有限好嗎?!
我認為影響比較大的是廠商出口!!
政府沒必要為了特定廠商來護航!!


所以不是有人眼紅就是有人太囂張

原廠設計不良的問題,台灣代理商或經銷商就是兩手一攤,不是說正常就是說尚未收到原廠通知

然後這時候車評就拍拍影片,說量少所以聲音小,原廠不太理會。

反倒這時候手腳倒很快
有本事去告倒大陸!!
大陸的市場不是更大!!
WOWO88 wrote:
車商相對便宜賣車高價(恕刪)


賺錢就繳稅給政府阿,繳的稅大過你的想像喔
討論汽車銷售量就要看「賣最好的車款」才準確好嗎?C-Class車系,台灣一個月最多也才賣500台左右耶!!占全球比例真的很小.........




小晨勃道尼 wrote:

台灣是全球前十的s...(恕刪)
所以它國跨海一告,政府就要趕快立法保護?政府不是保護某家汽車很久了,結果養出了什麼怪物?還怕都倒了,你以為廠商會坐著等死哦?他們自己會去找出路..
  更重要的是,台灣早就是民主法治的國家了,連這個也可以扯..
講真的政府趕緊修法絕對不是壞事
第一個死老百姓有副廠品可以用
第二個廠商得以繼續存活賺外匯繳稅養員工
king97878 wrote:
https://news...(恕刪)

@
外面維修廠 趕緊大力怒買 庫存
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