一週開兩次沒問題 一個月100km也夠了
除非是一兩個月都不開才有問題
若這麼長時間是我的話乾脆拆負極

若樓主一週開兩次 電瓶還是不行
先檢查有沒有裝奇怪的電子掛件 像是obd測速之類
若檢查沒有那很可能是電瓶太爛了
如果還在用台灣湯淺 那真的壽命有差喔
如果常開車開車頻率是每天,那實際上電瓶每天都在充電中, 除非發電機老化或掛掉了,所以拿下來充電意義為何?尤其是目前很多都是簡易型不能換電瓶液的電瓶,電瓶老化就是電解過程的消耗造成電解板老化及電解液濃度問題無法蓄電, 一般以更新電瓶液(電解水)延緩其老化增加蓄電量,所以要拆下來充電如不換電瓶液意義何在?當然長期不用車是有必要
星期六去換新電瓶了,老闆量測的結果跟保養廠一樣,據說保養廠是低於60%會建議更換,這一顆只剩49%

至於充電器的選擇,老闆建議買台製的麻新/麻聯,因為可以直接並聯充電,大陸製的風險比較大,電流控制不好燒掉行車電腦反而麻煩

ps:我這一顆GS電池剛好滿2年,老闆說現在的電瓶壽命差不多都是這樣~
4002呼叫,聽到請回答。
如果是一般的鉛酸電池 麻新的sc600就很好用了
4002 wrote:
至於充電器的選擇,老闆建議買台製的麻新/麻聯,因為可以直接並聯充電...(恕刪)

想了解什麼叫做並聯充電?
auxo
正常品牌不會過電壓而損壞車上電子設備,就可以直接夾電瓶樁頭充電
簷前淚滴
auxo 明白, 原來是指不拆除電池及原有車上連接, 直接在車上充電.
可以選CTEK的,很多車廠都是選這家的。
試試看德國品牌電瓶,價格貴一些,但壽命真的長很多!BOSCH、華達,雙樹
簷前淚滴 wrote:
想了解什麼叫做並聯充...(恕刪)


所有的充電,都是並聯˙充電
4002 wrote:
網購上充電機從600到3000都有,這到底是差在哪裡?


沒看到品牌型號不好說,品牌名氣、功能、安全性保護設計、零件耐用性應該都會影響價格。

但充電設備最重要的防反接、防過充、防倒灌等安全設計,在白牌廉價機上面不一定會有,選擇的時候需要特別注意,這也是一般人傾向推薦知名品牌的原因,穩定性、安全性相對於廉價白牌,會被認為比較有保障。

我家用的是這支
【連結─有人用過 MT-900 電瓶充電器嗎? 好像蠻新的】

不過開版的版主那台已經故障,我家的還活著。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!