升級避震器後，原有的後下扭力桿是否要拆下比較好?

9分

21樓

個人積分：9分

文章編號：54871957

怎麼跟我N年前的遭遇是一樣的
在內湖黃X裝了BC
怎麼開都覺得怪怪
不到3個月一邊就出現異音
該屎的X帽..還跟我說..音響開大聲一點就聽不到了(是技師長說的.印象深刻)
後來到了BC北區公司(也是技師長給我電話.根本就想推責任)
真相馬上查出來
這總高低可調的避震器
左右裝的不一樣
靠..真是浪費林北的時間
BC公司出保固換一支給我
定位要自己出錢..不然回X帽是免費
(誰還敢回去定位阿OOXXGGYY的)
第11個月再出一支保固(左右不平衡已經傷到了)

真的很浪費生命浪費時間

趕快回DGR公司調整吧~~~汽車百貨就算了.都說會弄好.是客人來回奔波.他們又沒差

gtr86x

715分

22樓

gtr86x

個人積分：715分

文章編號：54872584

首先要確定避震器正確安裝

拆不拆防傾桿，之後再說，這不是絕對不能拆

我之前開tierra改避震器就拆了後防傾桿，我喜歡這樣的過彎感覺，順阿

直行遇到起伏，也少了左右的晃動

理論的東西我不會說，只能分享實際經驗

有一點我確定，改裝彈簧較硬，就算沒有後防傾桿，他的傾斜依然會比原廠還少

vic0320

490分

23樓

vic0320

個人積分：490分

文章編號：54872635

jayjaflower wrote:
小弟的車是New Colt...(恕刪)

彈簧決定高度，不信的話，拆掉桶身留彈簧就知，如果你後面的避震器是彈簧與桶身分離的話。

mimiplay2

398分

24樓

mimiplay2

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文章編號：54874894

jayjaflower wrote:
小弟的車是New Colt...(恕刪)

在引述一下版大的話~~~
"還說後避震的彈簧裝法不太正確，
應該是用桶身來支撐車體，而不是彈簧，這也是導致會這麼跳的原因"

這一段，說實在的，越看越怪~~~真的，會不會版大有所誤會技師的意思~~~~~~~~~~~~~

Calmradio

192分

25樓

Calmradio

個人積分：192分

文章編號：54875045

是不是把扭力桿 (Torsion bar) 和防頃桿弄擰了？Torsion bar 是取代 Coil spring 或 Leaf spring 的東西。有了彈簧就不會有扭力桿。

另外，Shock absorber 是用來衰減彈簧震盪的阻尼器 (damper)，沒辦法支撐車體重量。彈簧才是決定身車高度和承受車身重量的主體，Shock absorber 很軟好嘛...體重就可以把它踩進去

inunu

932分

26樓

inunu

個人積分：932分

文章編號：54886169

直接去問 DGR 有沒有其它你可以用的最軟的彈簧吧
低速碎震是因為懸吊硬, 更多震動傳達到車體
高速彈跳也是因為懸吊硬, 傳達到車體的力道將車體彈起
阻尼放最軟也就那樣, 再過來還是彈簧
不介意 Q 彈就降點胎壓

扭力竿本來就已經偏軟, 是跟原廠軟懸吊搭配的
懸吊改硬之後也應該跟著加硬
再把它拆掉, 你這條改車路不一般哪...

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