ywwr wrote:
Panasonic...(恕刪)

這只能用一次性....

加水電瓶比較好用....

每三個月看一次....樓上說半年也行....

加水後...又是一條活龍
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
買一個支援汽車電瓶救援的行動電源
又可以救車,也可以拿來當行動電源,要充NB也行
還有高亮度LED


2400cc以下,一接就發動,不過要記得充電
一般這種行動電源都有一個皮套內裝轉接頭跟充電器
放在車上座椅,還沒發生過火燒車的意外
真的擔心,放在前置物箱裡應該就蠻安全的


深度放電絕對是鉛酸電池一大忌諱
壽命不至於砍掉一半,但1/3一定有
電池溫度也是壽命長短因素之一


總之,買個行動電源放在車上,偶爾拿回家充電
既可以在旅程中充手機電源,也可以救車,蠻方便的
我和樓主一樣掛在路邊,一次經驗後,我決定每兩年就換一次電瓶。
這次只是在路邊打閃黃燈,才十幾分鐘就沒辦法發動。
看電瓶上面的健康燈號,也是屬於正常,拿三用電表再發動時候量電壓,發現一發動電壓降到8V,就知道電瓶掛了!

換加水的+1
wessley wrote:
這只能用一次性.....(恕刪)

Drango wrote:
發現一發動電壓降到8V,就知道電瓶掛了!(恕刪)


發動的瞬間電瓶電壓本來就會比較低,冷車的時候更明顯

wss wrote:
請愛用加水電瓶.
優點.1.無計憶效應.2.掛掉前會變難發,不會瞬間掛掉.3.理論壽命10年
缺點,1失水率較高,但是半年檢查一遍就好了.不然保養請技師處裡一下.

免保養的都是一兩年壽命.剛發動好好的,然後突然掛點給你看.
免保養電瓶的極板合金不同雖然失水率低(還是會,最好也是半年一年補一下).
只要過放一次容量就變少不少.

加水電瓶,我都用五年沒壞,覺得夠本換新的.
我自己是不想突然沒電,還在那邊找人家救.(恕刪)


+1,

鉛酸電瓶, 有時看液面, 看硫酸液比重, 也不一定很準確
因為還有一個看不到...鉛板
前幾個月想說家中老車電瓶好久沒換了, 看看當初自己貼上的標籤
已經五年多了, 國產Y牌加水式, 但還是買了顆一樣的來換上
因為夠本了
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CCA 値 高不等於使用壽命會比低的長
也沒有一種測試器 可以在幾秒鐘內測出正確的CCA 値
更沒有測試器測試出所謂壽命剩幾% 是正確的
怎說呢?
CCA 是指在攝氏 -18 度下 啟動性能值 台灣幾時有低於0 度
有聽說傳統加水式 使用壽命很長 但 CCA 與 AH 値是很低的
不要迷失在 CCA 高就是長壽命 高電量
CCA 高 爽的事 引擎啟動 比低的會 零點零幾秒

CCA 測試器 測出數値 可以拿來參考電池使用後性能減大概減低狀況
比方 某牌 標示 400 CCA, 測試出350 CCA, 300CCA, 280CCA時車主該怎辦?
也許只是 未充飽電 測試的數值
或電池已經開始老化 (當鉛酸電池老化時 衰退速度會很快)
一般 2000CC 的 CCA要高於280 才足已啟動引擎
車主是要補充電 或盡快換電池?
大致上來說 年使用車輛 約2萬公里車主 用電池超過 2年 CCA 低於300 就換新 免得顧路 特別是極冷 或極熱 天氣下

測試器測試出所謂壽命剩幾%?????
這測試器 是用哪牌子電池特性 去設定參考値? 與車載電池特性是一樣的嗎?
比方 豹子 短跑很快 長跑不行
馬 短跑跑不過豹 但 叫豹與馬 長跑看誰跑得遠?

當電池 有測出有狀況 還是找可信賴的店家 幫忙處理 不要被當大頭
之前有同事 初夏時回原廠測說需換電池 夏天過了還沒顧路>







xtcjohnny wrote:
通常前幾周就會有發...(恕刪)
車子掛在路中真的很傻眼呀~現在出的免保養電池都嘛1年半到2年就退化了...怎麼充都沒用
現在的板子大都用中國製,比較不耐用~而且現在這種氣溫電霸放在車上...我不太敢XD
前陣子上網有發現一個日本機器可以定時用電波去清裡面的極板垢,好像叫eruma還是emaru??忘了~~說可以延長壽命,看他內容安裝滿方便的,正負極接上去就ok了
記得以前電池快要沒電時.會有發動比較困難的情形.

而且現在無水電池.大概也都不到兩年就掛點.現在

我都是有一點怪.尤其快到兩年.乾脆就換掉.以免突發狀況

另外車上還有一台電池啟動器.這樣比較安心!
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