yuan701 wrote:但他把車況顧得很好,一聊之後才知道他這台760已經有30年當年這款車台灣只進了19台,他說可能全台灣只剩下他這台XD(恕刪) hc59859 wrote:740跟760當年很....顧的很漂亮的240.(恕刪) 1.是不是葉佩文,大家心中自有評斷,特寫鏡頭不錯,內文畫龍點睛是那一味啊。2.很好奇,為何有這樣錯誤的資訊流出?哪來19台而已,GLE更是最大宗的市售型號。當年台灣volvo堪稱雙b外最大勢力的進口車,740、760、240(還有4系列等,之後稍新款的8系列改用新車款名),豈止是19台的百倍數。這台油耗用這神油後,能到每公升7公里,令人驚豔到無法置信。3.個人經驗,這車顧的不錯,但絕對沒有到讓人驚豔的地步。沒錯,如版友所提車款,高雄有位重機車友,之前也養著一台非常漂亮堪稱「靚車」的豬肝紅240,這台絕對夠資格參加全台老volvo比賽。
機油本來就很重要啊,自家CEFIRO A34比740年輕多了,但以前保養廠不知道用什麼爛油,林口坡要降檔才上得去,問題是降了檔轉速還拉不上去,卡在4000rpm,結果就是慢死人。後來自備COSTCO 賣的MOBIL-1 0W40,換了幾次就爽了,油門反應正常很多。MOTOREX 我沒用過,超過我用油預算,不過某水貨商有看到啊。
yuan701 wrote:上禮拜去彰化拜訪一位(恕刪) 是不是葉佩雯也不是重要。一般的 760 應該不會當年只有 19台。 我十一、二年前剛搬到內湖鄰居就有 一 740 + 760 ...不過好像兩台都去報廢了。Motorex 在國外是知名品牌,國內比較早期水貨商引進是偏向重機用油。我推測是利潤考量,重機騎士油用量不高,也願意接受較高單價油品。四輪用油市場已經太過競爭,便宜到高貴的油品品牌已經太多,這麼高貴的油品在四輪圈子只能叫好不叫座。