要買鋰鐵電池的朋友們請注意,本人經驗

花錢搞這東西就是智商稅,管你什麼阿傻布魯牌,通通都是!!
竟然還不少人用,安全都不考慮??你車是多會開?大廠鉛酸兩年一換都划算
什麼電池可以隨便保用八年...

國產車就算了

開賓士還看到臉書廣告買電池放進去

真的也是滿勇敢的
grason00
就算是國產車我也不會這樣做
怕就回原廠換 都有記錄
磷酸鐵鋰電池,電池等級差異很大,等級是否達到動力用等級?

保護均衡板的最高電流,品質差異也很大。

大陸確實有很多低階產品,而台灣就沒有嗎?

事實是更多不肖商人,從大陸進了低階產品,冒充台灣本地產品。

大陸運用鋰電池或磷酸鐵鋰電池,比台灣不知高多少,即使從淘寶買動力用磷酸鐵鋰100A以上,加上足夠的均衡保護板,價位就已經接近德國品牌AGM電池的零售價,過度平價的產品,壽命低是正常!

磷酸鐵鋰的飽和電壓14.6-14.8V這二者都有,這要看電池本體的原始規格。用AGM充電模式在飽和電壓非14.8V磷酸鐵鋰電池上使用,慢性衰老是合理,如果無法確定規格,車上充電系統用電腦改設定成傳統鉛酸模式,除了蓄電量無法得到最好,但至少壽命是可以得到,十年以上應該是輕易可以得到。

AGM及磷酸鐵鋰,這二者在油耗經濟上差異不大,於對比一般鉛酸或EFB來比較,AGM最大缺點是重量,優點是安全性。
我汽車用電瓶..都買大廠..湯淺..統力..原廠規格一顆大概1300左右(舊電瓶回收大概有100多元)...等於一顆1200...使用2年固定換掉(避免臨時故障)...使用10年也才6000元...大廠電瓶..安全有保障...曾有想過..換鋰鐵電瓶...旦細算..根本不划算..
翔仲科技
一般鉛酸對比高階長壽電池,除了單次購入價便宜外,其他完全無可對比!
可以確定的17V狀況是電瓶樁頭沒鎖緊,或是電池本身瑕疵內部正極電芯沒鎖緊,其他問題沒看到電池規格無法判定,電池幾AH?有無保護板?均衡電流多少A?啟動輸出電流峰值幾A?持續電流幾A?
LIUDIN
layws 電池瞬間斷電,發電機瞬間衝擊的高電壓,就跟保護板啟動保護機制時斷開發電機充電一樣,也是目前鋰電池無法克服的原因,雖然裝超級電容可以解決,但是超級電容會一直吸電池消耗電力,放置久就會耗光電
jcyao
超級電容是會耗一些電流,不過很小,除非車子一放幾個月,或併個幾十上百顆,不然是可以忽略不計的
湯淺,統力就不說了,平均2年多一點
換了愛馬龍以後3-4年壽命沒問題
比上面兩個廠牌貴不到500元
75D23l左右規格
假設我這台車原車配的不算
2年換一顆一顆2500好了
換5次也才一萬,而且很少出問題除非車子充電有問題
或者自己忘記關燈導致電池沒電
所以那些鋰鐵電池一直炒不起來就是這樣
因為鉛酸電池根本不貴,壽命也都非常平均
卡拉喵 wrote:
想說臉書看到廣告就買了,上面寫說保用8-10年,我自己在想說假如用8-10年我等於用了兩顆怎麼算都划算,一顆也才12000,怎麼算都划算,結果買來裝上去麻新電壓跑到17V,電壓那麼高裝上去肯定會燒到電腦或者引起火燒車,我也有問其他裝鋰鐵電池的車友,他們電壓也都正常,不可能跑到那麼高,我也有問專門裝鋰鐵電池的電家,他們也說沒遇過這問題,但我也都買了,老闆也不可能退或者換,我就換裝堆高機,結果用三年(2022/12月)只要天氣冷就發不起來,只要發三次基板就掛了,修了基板800,修回來之後兩個月是同樣問題,又要800,重點今天維修我寄去運費我出沒關係,我裡面還要放寄回來給我的運費,第一次遇到那麼奇耙的事,


我個人是FB賣的東西一律不碰,
我看過太多故事都是買FB的東西被騙的,
建議大家千萬不要相信FB的任何廣告和商品!
鋰鐵給車用要選動力電池,另外保護板也要能做好均衡與保護
通常小顆鋰鐵智商稅, 相同體積鉛酸 AGM 電池,放電能力遠超過鋰鐵,而且安全性也較高, 現在機車整流器品質沒有汽車好, 幾年後損壞,發電機直接輸出超過15V, 鋰電池保護板失效,就是電池膨脹燃燒, 鋰鐵不是不會燒,而是會冒煙、高熱引燃周邊, 看看 硬皮鯊怎燒掉的
卡拉喵 wrote:
各位想買鋰鐵電池的人...(恕刪)


沒想到還有人在 FB 上買不知名的新產品.....
人跑了都找不到

FB 一頁式 全都歸詐騙
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