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navigator wrote:
法規通過後受影響的是機車廠商，因為要變更車體結構
消費者只要買來不改裝都是合格的
就好比機車環保法規分一二三四五期
每一期的標準都不一樣，每一期越來越嚴格
但是，第一期的機車還是可以在路上跑
因為第一期符合當時的法規
現在的機車排氣管不符合未來修法後的法規
但，符合現階段的法規，所以未來還是一樣可以使用
不用擔心!
)
是阿, 道安規定是今年修正, 那以前就已掛牌未符合的, 難不成國家出錢幫忙修改?
其實聯合績查單位中, 如有監理單位的人+電腦在.
如有發生照片比對, 可以詢問看看對方資料是那一車型年核准的?
該車型年資料該對應行照上同一年或之後出廠日期的車輛才能有效.
如資料同型車只有2006照片, 但是受檢行照出廠資料為2003,
但受檢同型車生產期為2002~2007.
那監理單位的人基本上是沒有立場判定ok或no.
因為他沒帶之前資料, 怎麼比對?
同時若車廠每年除改款外, 都有照規定, 改款就有登錄.
那監理單位內資料應是一堆車型+該車型每次修改登錄時實車照片+申請日期.
比對方式應為行照出廠日期對上前一日期修改登錄時照片才對.
如有"沿用", (好幾年都沒修正情況發生), 那也該找到該型車行照出廠日期的前一申請日期,
登錄時實車照片來比對.
畢竟, 一型車若生產期為2002~2007.
2002為新產品登錄一次, 2006又繃張照片, 是否可以質問那年車廠有零件或外觀設計變更申請?
道安規定就比較不同, 不過轎車當年由無第三煞車燈變成必須要有,
如何渡過的, 恐怕需要經歷過的人來貢獻一下.
以上一點想法.
