以Lexus 車系而言,這裡有個比較表可以參考。

LED比較耐用(HID不適合經常性的開關),亮度已經可以做到和HID等亮,甚至更亮(4代led 也就是新IS),且比較省電(90w vs 44w 全車),但成本較高,模組較熱,克服上述缺點後,應該是往後的趨式。


http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1305/24/news035.html

Sleeace wrote:
前檔不要貼太黑就沒有...(恕刪)




完全認同

ariete wrote:
CREE 230 LM/W的數據是在1000mA下的亮度,那要輸出2300LM時
是要單顆10倍輸出輸出還是裝10顆呢??單顆通入10倍功率時還有230 LM/W嗎??

就拿前面有人提到的CREE XM-L2來說
10w光通量1051 lm 效率105.3lm/w (結溫85度)
要2300lm最少3顆即可達成,為了配光、效率更高、散熱、造型之類的問題想要用更多顆下去做就隨設計者的意思了

qbuostk wrote:
就拿前面有人提到的C...(恕刪)

了解,看來之後的LED大燈就越來越夠亮了!!
不過結溫指的是LED的溫度還是環境的溫度呀??
如果是環境溫度85度還可以這樣那就很實用了

ariete wrote:
不過結溫指的是LED的溫度還是環境的溫度呀??(恕刪)

LED的溫度
qbuostk wrote
LED的溫度

那環境溫度是??車規要耐到70度環溫
其實LED大燈說穿了就是噱頭而已,用LED來強調科技感

實際有那些好處大家幫忙想一下? 省電然後可以省油嗎?

我來看熱鬧低 wrote:
LED個人感覺還不夠成熟應用到汽車大燈
畢竟輝度太高
就算有切線有自動水平調整
上下斜坡難免照到對向
對向被照到馬上變成瞎子
會比HID開遠光燈刺眼很多倍
有買過LED高亮度手電筒就知道被那照到有多刺了

現在都有自動水平調整~

PK2000 wrote:
其實LED大燈說穿了...(恕刪)

油電車的省電確實可以部分用來省油
不管LED亮還是HID亮
會車都請切近燈(不刺到對向車眼睛的就是好燈)
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