再來，火星塞我用的少，因為我開柴油車！！ 相關專業跟知識我身邊比我厲害的大有人在，從事相關行業改車玩車的人也有，但是渦輪車並不是對任何火星塞都無感，相對更敏銳，不信您可以發一篇請他們來討論。
今天你把這款造神的如此極致，我只是說出以一般用車人而言有點不需要！？不是它不好而是沒必要
就拿一些例子來講...
Sentra系列。B14 CE HV車主多少都覺得 煞車不夠靈敏，結果換什麼？ 賽車級來令片 多好多讚的卡鉗 雙活塞 blah blah blah 得到預期效果沒？ 一半一半～。 結果？換個Air桶。 感覺呢？ 花更少的錢達到比自己預期的效果！ 一般改車廠會主動告知說：你先換Air桶，不夠我們再升級碟盤、卡鉗、來令片吧！ 我猜很少！
火星塞，一般用車，普通型跳到雙白金、銥合金，夠用嗎？ 也夠了， 性能型？感受的出來嗎？我猜也一半一半，給你一台車，叫你猜這是雙白還是性能型，猜的出來嗎？ 一堆人把IK性能型火星塞強調4萬壽命，結果呢？ 同事裝了照樣7萬多才換掉，車主怎說，也還好，沒什麼差別....
機油跟水箱，或是其他東西就不多敘述了～
車子並不是換了一兩樣東西就會多神多厲害，在我個人感覺聽起來都像購物台一樣
簡單舉例說明：一台車就這樣，你改到極限也只能發揮這些效果，過度的升級到頂點，只是浪費！一昧的洗腦造神，不如用適當，合理範圍內的升級！
我說的玩渦輪車同事，玩了十幾年快20年，從民國84，85年玩到現在因為家庭改開一般房車，我猜應該夠了吧
再次聲明，以上是我個人，個人！再強調個人的看法！ 謝謝
哪隻眼睛看到我說 真空值 
