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ystorng wrote:
我自己的柴油Mond...(恕刪)
大哥您的測試照片可不可以解說一下,
感覺沒頭沒尾,
實在沒有辦法證實甚麼東西,
還有他的成分是甚麼?
他省油的機制是如何達成?
還有他如何抵抗汽油的腐蝕?
萬一腐蝕掉的碎屑成分跑進燃油噴嘴是否會將其堵塞,做了標準的耐久度驗證了沒?
實驗的流程是怎麼是做的?(有些公司的實驗設計根本就是錯的,因為在這方面沒有接受過正統的教育訓練,所以亂量一通,典型的有"數字"就好)
為什麼各大汽車廠都沒有想要採用?(拿去給車廠驗證變成標準配備不是更好嗎?零售實在是太慢了)
商業上通常要自己用嚴謹的實驗或是最好通過各國的國家認證來證實產品有效,
而不是來抱怨潛在客戶群沒有驗證就下評論,
因為客戶本來就沒有義務幫廠商做驗證,
貴公司要有公信力的驗證就拿去彰化的車測中心做做看,
只憑幾張照片是沒有甚麼說服力的,
所以其他人不相信本來就是很正常的事情,
努力證明自己的產品有效是業務人員的本分與本事,
業務不能找藉口說:那是工程師的事情,我不懂!
如果不懂也可以找工程師幫忙啊,
拿出一套讓人信服的原理,實驗與官方的認證會比較好一點
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擎天神 wrote:
大哥您的測試照片可不...(恕刪)
版主既不相信，還PO來01以臆測武斷方式破壞產品名聲，身為推廣業務，覺得很可悲！我在臉書社團MSC公開徴求過志願參加免費測試車友，汽丶柴油車款各5個名額，要提供3個月油耗測試，不論結果如何。如版主是其中測試志願者，我會很心痛！
照片是我綁線投入油箱後的電腦記錄，油箱於中和建康路台亞加油站加環保柴油至跳槍後歸零所有旅程數值，加油天氣溫度18C。行駛445公里，平均時速54公里/小時，行車電腦估算可再行駛里程為825公里，平均油耗為每100公里耗油5.6公升，記錄時氣溫為20C。
以上為我的行車電腦資訊。車測中心已做測試，前一代産品有多國及台灣專利。材質與塑膠油箱材質相同，不會有溶解疑慮。原理樓上有位大哥已提及，不再贅述。若仍有疑慮，私訊我。
Nikon D600經濟實惠的全幅數位單眼
Kodak 的數位單眼我的最愛，但是夜盲、耗電、彩虹紋
Leica 的光學捨我其誰
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