自動擋停車,千萬不要先掛P檔! 99.99人不知道為什麼! (求解)

這是習慣問題。就像有人是用雙腳開自排車一樣。

bagapatty wrote:
這是網路上看到的一篇...(恕刪)


搞得這麼複雜
要是進N檔 拉手煞車 熄火
卻忘了進P檔

要是真發生下滑 那就更危險了

bagapatty wrote:
這是網路上看到的一篇...(恕刪)

沒這麼誇張吧 不這樣做 變速箱就壞了......太浮誇了

這不是早就被一些達人破解了嗎?
網路追追追有相關資訊,礙於不能分享網頁 大家自行google "停車 p檔 追追追"

以下是擷取結論
根據龐德的分析,網路轉載的文章,大體來說是正確的,惟一需要補充的是車輛是否處於靜止狀態。如果處於靜止狀態,則先排N檔或P檔,對於變速箱是沒有顯著性的傷害差異;而如果處於非靜止狀態,則排入N 檔 → 拉手煞車→放掉煞車確定車輛完全靜止 → 再踩煞車排入P檔,的確是最佳的停車流程步驟。

如果車子確定完全靜止......掛P或是掛N都沒差
如果沒有靜止就打P,只能恭喜可以早點換車
我是水瓶子,請叫我瓶子,英文是叫不出來的啦,我什麼都沒掌握好,如今我能做的就是抓住騎單車的這快樂時光
還是回家翻翻原廠的使用手冊
相信原廠的說法就好了。

其他說法都只是猜測與感覺,
沒有什麼實驗數據證實。
人生就該好好的玩 !
家中一台23~25年的老benz
從來都是踩腳煞->P檔->拉手煞->放腳煞確定車不滑動->熄火
進廠維修都不是為了變速箱的問題
現在的造車工藝和零件材質沒道理比以前更差...
踩剎車->P檔->拉手剎車->鬆剎車
以上這個過程已經用多久了?大概有自排車以來很多人都這樣幹

這樣為什麼會勾住齒輪?我不太能理解....難道柱子會判斷你的排檔方式而不會勾住齒輪
因為不管怎麼樣柱子就是會勾住齒輪
我說說我運氣好的例子
我車是96K8自排
在新車第一年的時候(大約1萬初公里)
上快速道路.時速大約110km
旁邊載一個喝醉酒的在盧
他不小心把排檔桿 推到P檔(我當時完全不知道)
然後變速箱就發出"卡啦啦"的聲音,直到車子停下
有失控甩尾,後保桿擦到護欄
---------
現在依然正常行駛(14萬多Km了)
我的習慣是

腳踩煞車->進P擋->拉手煞車->放腳煞車->熄火收工
我的車既沒有手煞車也沒有腳煞車,停車的時候只能直接撥到P檔..怎麼辦!!那樣會不會損壞變速箱呢?

車子是LEXUS LS460L
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