一直在想輪胎店老板說的車子直線及過彎時的操控性
原本想說過彎才會搖晃的問題
其實在直線高速下車子的重心高也會影響操控的性能
雖然不常超速
但稍微熱血時方向盤確不敢放鬆
跑山路就更慘了
家人搖來搖去的就失去一家出遊的好心情了
所以就
後輪原廠避震器準備退休
新舊好朋友交接~~~~新的比較矮但是很頑強
看了一下
原來都是同一個日本公司出品的
筒身也是比較短的
但顏色卻很驚豔啊~~
換上去的樣子,舊的防塵套就擦乾淨留下來繼續用
前座的要拆就比較費功夫
除了引擎室很熱之外
空間小又不好伸手拆螺絲
終於~~
又來個畢業照
因為是針對本車設計的
所以螺絲孔位皆一樣(阿就是同公司出品的,只是價錢差很多)
前彈簧新舊比較
還是比舊的短但圈數多一圈
前輪完成照
改善前約五個指幅
換裝完後約三指幅(比日本原廠的資料-26mm及-19mm還低)
改裝老板笑笑說一低遮三醜啦~~
變身後的全車側照
雖然在颱風天路面濕滑下試車不準(不敢開快)
但是在開回家的路上覺得過彎超車時的流順感
不再左右來回晃的感覺還是不錯的
等週六天氣好要往溪頭去露營時再試試
讓家人一路開開心心的郊遊~~
