各位大大好,小弟有台ESCAPE 2.0 2003年,只要怠速開冷氣,引擎室就會有聽到雜音,車速在80以下,在駕駛室也微微聽得到雜音.
,但是關掉冷氣就沒雜音了!還有車速在80以上,雜音也會消失!開冷氣也都還有涼風(但沒有以前那麼涼) .
目前已確定離合器的皮帶轉輪的軸承沒壞,要是此軸承壞,不開冷氣也會有雜音.上星期車廠有抽出舊冷媒和冷凍油,再重新灌新的冷媒和冷凍油,一樣有雜音,但是冷氣變比較涼了,出風口10度C.車場說要換新的壓縮機,黑干,和小小的濾管,再清洗管線和重灌冷媒.(花大錢)
小弟只有一個問題,如果照這樣天天開著冷氣行駛,壓縮機會不會咬死,車子半路拋錨?不知道壓縮機有沒有這樣的安全設計 ,如果壓縮機活塞或壓縮機本體內軸承咬死,線圈自動斷電放開離合器,讓離合器的皮帶轉輪單獨轉動? 謝謝
小弟上傳一個 錄音檔 第2秒後,就是開了冷氣.
你說的壓縮機活塞或壓縮機本體內軸承咬死,線圈自動斷電放開離合器,讓離合器的皮帶轉輪單獨轉動!這幾點真的不用擔心,1.壓縮機上的主軸有做最大扭斷保護. 2.要是線圈、及皮帶輪、動盤此時要是因壓縮機咬死,會有兩種狀況線圈過熱燒毀放開離合、在不行離合器動盤上也有最大扭斷保護設計就會扭斷,皮帶輪空轉沒冷氣!
要換壓縮機?
哪裡壞?
壓縮機內是靠凸輪擠壓把冷媒送出循環製冷。
而凸輪軸心轉動時靠離合器的線圈電盤通電產生磁吸力吸住離合器片來轉動帶動凸輪軸來壓縮送出冷媒制冷。
而離合器吸磁的控制是由車內的感溫器電路感應溫度而送出 on 或 off 電源來控制冷氣離合器片的吸磁來運轉壓縮機。
壓縮機一般若會故障原因有
1. 久沒換壓縮油造成水化凸輪軸破裂,冷煤無法送出循環。(無救,要換新)
2. 離合器滾珠軸承故障,這會造成離合器的線圈燒毀,這時你會看到壓縮機冒煙燒毀。(可以拆下壓縮機送修離合器,網路拍賣頁有很多維修,一般價格約2000∼3500).
3. 離合器片的碟片破損,這也是可以上網送修。

一般原廠可不管你是啥原因,一律換新壓縮機,價格都是上萬元以上。

我不是維修保養人員,我只是閒來沒事吧以前換下來的壓縮機拆解結構而得知壓縮機構造與維修的情況分析給大家參考。
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