請問電瓶量到以下數據是隨時會掛點?
還是還可再用一段時間等到內阻10m歐姆再換?

電壓:13.01V
總容量:430CCA
測得容量:330CCA
內阻:9.43m歐姆

謝謝!
文章關鍵字
電池容量衰退了25%不太差, 但內阻真的高啦不差在0.53mOhm吧, 換了安心很多.
ee88521 wrote:
請問電瓶量到以下數據(恕刪)
電阻值已經可以判斷超過三年了。我只要超過8就準備預防性更換而且是600CCA以上的電瓶
我的kuga原廠 VARTA 75Ah EFB 700cca 電池2年10個月掛掉.
換下來充飽電後測量,電壓12.8V,內阻6.X,cca有4百多.
不但發動不了車子,就連用逆變器推 110V 75W 的電風扇也是半小時就沒電.
疑問的是難道 EFB 電池無法用內阻與cca值來判斷電池壽命嗎?
scubapro737 wrote:
我的kuga原廠 VARTA...(恕刪)
測量儀器有問題⋯⋯
這數據不行了!如果在進口車這數據發不動了
scubapro737 wrote:
疑問的是難道 EFB 電池無法用內阻與cca值來判斷電池壽命嗎?...(恕刪)

基本上車用電池的壽命是以能不能發動為基準

所以CCA的參考價值非常高
內阻因為測量方式的不同
結果也會不同
基本上就僅供參考

另外就是啟動瞬間的最低電壓也是判斷壽命的重點
通常低於8就...快顧路了
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
刀鍛冶
CCA都是用電阻去估算,所以最沒參考價值才是CCA尤其大陸廉價錶,為確保起見CCA跟電阻都要一起判讀

如果是看電阻,我這個是否要換電池了呢?上次更換這GS電池才11個月。
dfr219
已經超過9了,趕快換吧!到10就GG了
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