我的前輛車是福特metrostar,於4年前賣給鄰居,最近鄰居車發不動,我觀察沒啟動馬達的聲音,然後再拿電表量了電壓,紅火時電壓是12.4V,電瓶是愛馬龍電瓶,有6年的壽命了,但我觀察電瓶視窗為藍色,且電壓值有12.4V,應該尚可,而且鄰居有對電瓶做充電動作,因此初判是啟動馬達異常,但也懷疑是電瓶不行了。

最後鄰居更換新電瓶,果然就正常發動了,請問電瓶電壓仍有12.4V,電瓶視窗仍顯示藍色,電瓶不是仍堪用嗎?為何就發不動車輛了?
文章關鍵字
CCA 冷啟動值不足
weipulee
絕對正確
12.4V 是空載時的電壓

實際已經沒電了


就想像你的電瓶的電,只剩下9顆3號電池串起來的電壓而已

電壓是有,但電量不足以啟動你的啟動馬達
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
電壓在電瓶故障之後就不準了
那是虛的

有一種簡易的負載測試器通常是賣電池的店家都有
一般正常電池按下啟動馬達電壓大概會掉到10~9之間
8以下就可能發不動了
我有量過最扯的是空載12V 快13按下負載直接跑到0V
放掉又回到快13~按下去又0v
altairchou
我上個機車電瓶就是這樣,害我誤判,讓機車行賺了一筆
有錢有閒真好 wrote:
我的前輛車是福特me...(恕刪)

沒電了(要充電),電池老化了(要更新電瓶),虾皮上愛馬龍電瓶1500元左右 強化版2000元左右。
有錢有閒真好 wrote:
我的前輛車是福特metrostar...(恕刪)

我的車電瓶電壓在11.6V時仍可以正常發動。
柴犬咪咪
會隨時顧路喔![大笑][大笑][大笑]
Cody_Liao
我11.2也可以發動哈哈 大概需要多發個2秒才會發動 但是不排除是那個電壓表有誤差
可以在沒有發動的狀態下
開啟頭燈的近光燈看看
如果電池衰退 =壓降很大
就如同上面幾位大大說的
電池已經老化了
可能是假性電壓,實際上已經沒電了。
電瓶測試儀夾上去,CCA一量就知道了。

另外電瓶的觀測窗通常沒啥用...
那個最多只能看看電瓶液濃度正常不正常,使用多年後很多都卡死...
就算正常了,極板硫化你也看不出來。
輸出電流已經小於啟動所需電流了(電壓有到也沒用)

如果是回原廠保養,應該每一次都會檢測啟動電流夠不夠~
4002呼叫,聽到請回答。
有錢有閒真好 wrote:
最後鄰居更換新電瓶,果然就正常發動了,請問電瓶電壓仍有12.4V,電瓶視窗仍顯示藍色,電瓶不是仍堪用嗎?為何就發不動車輛了?

電壓空載量不準 !
電表要接好, 觀察啟動 前/後 的變化 !
有錢有閒真好
電表接上觀察,空載是12.4V,啟動時降的11.8V,所以當時出初步研判電瓶尚可使用,以為是啟動馬達異常,結果還是電瓶壞了,反正也用了6年多,夠本了,該換新的,當然是鄰居花錢換新。
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