(已處理謝謝各位)請教新電瓶端頭有壓痕是新品嗎?(第一次買這牌)

請教新電瓶端頭有壓痕是新品嗎?
原本下定湯淺的賣家說沒貨換這更貴的電瓶給我 想說沒用過就換了這牌!
第一次來有壓痕 換了一顆 又是一樣壓痕想說過年了急用就沒換了

(賣家一直說我電瓶沒充飽 剛收到就用1A慢充到飽 剛充飽13.XV(慢慢降)
過年期間都有出遊 到了初九想說查一下油水 結果發現電瓶上的電眼反白
發動車子有點拖

第2次在車上充飽過夜電瓶約12.2V 賣家又說我沒充飽 我說電子控制(麻新)飽了自己跳綠燈是要沖多飽
如約3天左右沒開車 電壓會掉至11.8左右 比我的舊電瓶體質還差....
所以想問問版上的朋友有無買過這牌的電瓶 新品是否正負極端頭都有壓痕?

(已處理謝謝各位)請教新電瓶端頭有壓痕是新品嗎?(第一次買這牌)

(已處理謝謝各位)請教新電瓶端頭有壓痕是新品嗎?(第一次買這牌)
以前曾經買了两個電池都是全新盒子都未開封的, 電池端沒有壓痕.
biaop3
請問同廠牌嗎?
簷前淚滴
是两個不同廠牌, 亦是不同樓主廠牌.
biaop3 wrote:第2次在車上充飽過夜電瓶約12.2V 賣家又說我沒充飽 我說電子控制(麻新)飽了自己跳綠燈是要沖多飽
如約3天左右沒開車 電壓會掉至11.8左右 比我的舊電瓶體質還差....
所以想問問版上的朋友有無買過這牌的電瓶 新品是否正負極端頭都有壓痕?

如果有夾痕是沒關係. 但像這樣整圈的壓痕是不正常

另外,電瓶如果新品, 車上充滿至少都會有12.5V以上
12.2V 是太低, 更何況放三天也不會掉到12V以下
你這顆沒意外很大機率不是新品
biaop3
對啊!我買電瓶數十年新品不可能幾天沒開車就掉電壓至12.2或11.8
壓痕跟電瓶好不好沒關聯,
你就咬他不良品就好了,
不要去計較壓痕讓自己的立場不明確。
ee21 wrote:
如果有夾痕是沒關係....(恕刪)


我詢問過賣家 這是否新車拆下或是用過短時間的,他說都是新品。
台灣代理商 車美仕 公司又超級難找人客服又爛,
一直要我先網站寫email 聯絡
dangermb wrote:
壓痕跟電瓶好不好沒關...(恕刪)


賣家一直說我沒充飽電 要我自付運費寄回去檢查
我也跟他講我先去外面車行用儀器檢查電瓶健康度

賣家又一直說電壓不夠我沒充飽電 我也跟他講電壓高不代表有電量等等
簷前淚滴 wrote:
以前曾經買了两個電池...(恕刪)


請問您的未開封是上面有貼紙還是啥?
我的只是盒子可以開啟也可以完整蓋回
建議拆下來

1.用充電器充滿電, 立即量電壓 附上日期時間拍照

2.放置二小時後, 再量電壓, 附上日期時間拍照
(二小時後電壓如果掉到12.2V, 這一定不正常
如果是新品, 未裝車上, 充滿電會至少在12.8V)


3.放到隔天, 再量電壓, 附上日期時間拍照

然後, 再寄電瓶回去給賣家
ee21
biaop3 這是電瓶內部的電極片應該嚴重晶化了,所以容量變的很小,要救也不是不行,要將內部電瓶水倒掉後,加入電瓶水,反覆清洗充電,不建議再使用,因為很麻煩,而且不一定會成功
皮卡思樂冰
biaop3 看電壓只適用全新品,舊電瓶如果嚴重老化,電壓就沒有參考價值了,因為內阻太高,沒辦法穩定放出大電流,呈現的就是您說的有電壓但沒電量。
biaop3 wrote:
是两個不同廠牌, 亦是不同樓主廠牌.

是两個不同廠牌(分別是日本/德國廠牌), 亦是不同於樓主廠牌.

盒子是膠水黏合開過會有痕跡.
ee21 wrote:
建議拆下來 1.用充...(恕刪)


好的,謝謝您的建議,明天就拆下
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