Mio也是台灣廠商首先投入行車記錄器開發生產的大廠之一，前幾款產品推出的時候的確也讓人眼睛為之一亮。不過後續的產品好像都沒有比較讓人驚艷的特色，反觀競爭對手越來越多，不快端點牛肉出來前景可不樂觀啊。扯遠了，前一陣子又收到朋友拿過來的試玩品，也是今天要跟大家分享的Mio行車記錄器產品系列之一～Mio Mivue188HD，官方網站由此進入。
開箱吧！包裝的配色還是一樣延續Mio橘黑雙色系，企業形象鮮明。
背後也有產品的功能標示，包括了HD畫質錄影、103度廣角錄影、手動錄影模式、Mio檔案精靈、碰撞感應器、高感度GPS、AV影音輸出以及Micro sd卡使用。其實看到背後的規格標示是讓我有些失望的，因為Mio這一整個系列的行車記錄器產品幾乎大同小異，沒有什麼讓人亮眼的規格與功能，連畫質都一直停留在HD格式。對照像PAPAGO的新機種P3，搭載Full HD 1080P、130度廣角、內建電子地圖、測速語音提醒、匝道路口即時顯示、車道偏離警示系統、前方碰撞警示系統等等，相較之下就覺得產品一直沒有什麼顯著的進步啊。
盒側，這邊有產品規格標示，包括了MicroSD卡相容擴充槽搭載(建議使用Class 6含以上Micro SD卡)外觀(H*W*D)83.5mm(W)*59.2mm(D)*30.9mm(H)、重量70.9g、100萬畫素103度CMOS鏡頭、G-sensor碰撞感測器、GPS接收晶片、H.264影像壓縮格式、HD 30fps錄影、AV-OUT輸出。
產品內容包括了Mio 188HD一台、專用的雙頭車架、雙頭車充線各一、Mio導航機專用的AV OUT傳輸線（3.5mm轉2.5mm）、說明文件、保固卡以及軟體光碟一枚。
Mio 188HD，外型也跟Mio二系列的產品大致相同，都很像小型的數位相機，有個大大外凸的鏡頭。不過雖然外型類似二系列，但從型號188HD也可以知道跟Mio一系列的產品一樣，沒有搭載顯示螢幕，因此雖然是可以單獨使用，但就不方便取景，還是要AV OUT搭配Mio的導航機或是其他可以AV IN的機器使用，這點真的就比較不方便些。
正前方下面這邊的Mio Logo下有麥克風收音口，Mio 188HD錄影的時候也可以選擇要不要連聲音都一起錄製。但也因為機身沒有搭載螢幕的原因，所有的設定都無法直接在機器上設定，得要連接到電腦上從PC端來調整，這也是個不方便的地方。
機身背後，可以確認188HD的確也沒有搭載螢幕，後面是車架的固定支架接頭。
機身上方，這邊有讀卡機/設定模式的切換鈕，設定讀卡機模式下連接電腦可以模擬成讀卡機讀取記憶卡中的檔案，如果是想要修改錄影功能的設定參數，則需要切換到設定模式後連接到電腦透過Mio精靈來設定。
機身左側，這邊就是micro sd卡的插槽。
插入micro sd卡時，記憶卡雖然會稍微凸出，不過因為整個插槽那邊內凹，所以記憶卡不會容易碰撞到。也因為整個內凹的設計，所以插入記憶卡的時候要稍微用力往內壓，跟我一樣沒留指甲的可能找個尖尖的東西來協助會方便些。拔出時由於記憶卡只會彈出一小節，加上內凹，真的不好拿，我都得靠小夾子。
底部，這邊的是mini usn充電/傳輸線插口以及AV OUT線材插口。Mio 188HD的AV OUT也是一般3.5mm的輸出接口，不過不知道為什麼Mio的導航機AV IN就都是用2.5mm的接口。
機身右側，這邊有幾個操控按鈕，由右到左分別為手動錄影按鈕、回放鈕、電源鈕以及電源顯示燈號。
文件的部份，包括了簡易使用手冊、產品清單、保固卡以及軟體光碟一枚。
車充與AV OUT傳輸線，這都是特殊規格的線材。車充是標準mini usb接頭沒錯，不過同樣是兩頭蛇設計，因為188HD沒有螢幕，應該都會搭配Mio的導航機做AV OUT，因此一個車充線材需要能同時對兩樣產品供電，才有這種雙mini usb輸出的車充線，免去還要另外裝車充分接器的問題，官方這點還算蠻貼心的。AV OUT線也一樣，前面說過Mio的行車記錄器AV OUT都是3.5mm輸出，而導航機上的AV IN卻是2.5mm，所以官方這條3.5mm轉2.5mm的AV OUT線材要記得收好阿！
車架的部份，也是專為了搭配Mio導航機使用的專用雙頭車架，一頭安裝Mio導航機，另一頭則安裝188HD。
吸盤的部份設計得不錯，可以牢固的固定在前檔上，而且半圓形大面積的板手也比Mio 205HD那篇分享的細長型板手要來的容易施力來扣緊或是鬆開取下，這點還蠻不錯的。
裝上車架的模擬照一枚，後面的那個球形活動關節就是安裝上Mio導航機車架扣具的部位。
簡單的開箱後，接著當然就是直接上路測試了，行車記錄器沒有什麼好分享的，尤其188HD沒有螢幕無法直接在機器上操作，當然也沒有什麼操作畫面可以分享，直接上車測試吧！
上車，搭配測試的也是Mio的導航機，樂遊5105。透過AV OUT的功能把畫面輸出到5105的AV IN畫面，這樣才可以準確的調整188HD對準的角度。開始錄影的時候，在畫面的右上方也可以看到綠色的計時數字在跑。不過也可以看到因為搭配導航機使用，AV OUT/IN的線材，加上兩頭的車充電源線，整個看起來是有些凌亂。
側面的角度，可以看到雙頭關節分別組裝上導航儀與行車記錄器的樣子。由於車充線與車架都做了雙頭設計，所以安裝起來還不會有太多的元件需要留意，前後個別分開的球形活動關節也可以讓導航機跟行車記錄器可以分別調整角度。整體來說安裝還算容易，球形關節也容易微調到適合錄製的角度。
接著當然分享一下記錄下來的片段，白天的畫面還算清楚，不過還是720P的解析度，真的是比較不足些，不知道有沒有機會借玩到Mio 1080p的行車記錄器機種來試試看？北京的空氣一直是灰矇矇的，所以多少也會影響到畫質。大家可以點擊影片下方的連結然後選擇超清解析度來觀看720P的影片，這樣比較準確些。
Mio 188hd行車記錄器測試日間測試一
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)點選連結觀看720P解析度影片
Mio 188hd行車記錄器測試日間測試二
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Mio 188hd行車記錄器測試日間測試三
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Mio 188hd行車記錄器測試日間測試四
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夜間測試的影片就真的效果比較不好了，影片低光源錄製下畫面馬賽克塊狀的情況相當明顯，而在Mio某些機種有搭載的高反差光源抑制功能似乎也沒有搭載，有些車輛的車牌上方有燈光的話車牌就會變得很難辨識。其實Mio的行車記錄器機型真的有些亂，款式眾多，規格卻都只有一兩個差異。一些好用的功能也不是每台都有搭載，甚至連錄影出來的檔案格式都不統一，有些是AVI檔有些是MPG檔，自家的播放軟體都要分成好幾套無法一套播放所有機型的影片，真的是有點亂，希望能統一一下規格，將自家產品分成2-3階，做出差異性讓使用者挑選就好。
Mio 188hd行車記錄器測試夜間測試一
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Mio 188hd行車記錄器測試夜間測試二
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Mio 188hd行車記錄器測試夜間測試三
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Mio 188hd行車記錄器測試夜間測試四
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錄影下來的檔案除了可以直接播放觀看之外，搭配188HD所附帶的專用播放軟體，還可以看到碰撞感應器以及GPS晶片所記錄下來的數值。將光碟放入光碟機中，準備開始安裝軟體吧！首先還要先安裝驅動，電腦才有辦法讀取到188HD。
安裝完驅動後，把188HD切換到讀卡機模式透過mini usb傳輸線連接到電腦上時系統會自動安裝兩個磁碟機，一個是插上的micro sd記憶卡，另外一個是188HD內建的內存空間。那麼是不是代表不用插上記憶卡就可以使用188HD的行車記錄功能呢？答案是否定的，內建的內存空間只有11.2MB，還是得插上記憶卡才能正常使用。
接著開啟Mio電腦端的軟體，可以看到畫面左上方這邊會顯示播放的影片，下面即時標示了碰撞感應器記錄下來的三軸訊息。右上方這邊會條列出檔案夾中的影片檔案，下方則是在谷歌地圖上顯示影片記錄下來的GPS座標變化。
軟體的介面部分，有簡體中文、繁體中文以及英文三種可以選擇。
點選右上角那個資料夾圖示，可以選擇要開啟的資料夾，系統會自動載入檔案夾中的所有影片檔，條列於前面提過的畫面右上角欄位中。
載入後，就可以看到上面提過的畫面配置，在檔案條列的欄位中也可以看到如果是有啟動碰撞記錄器，或是手動錄製的檔案，後方也會有『鎖』這個字標示，代表在循環錄製的過程中這個檔案不會被自動覆蓋，受到保護。另外由於大陸的GPS座標有偏移，下方的谷歌地圖顯示位置就偏移了，是不正確的位置，猜測在正式上市的話應該會做過修正。
找個有鎖字的保護影片來看看吧！隨著影片的播放，下方三軸碰撞感應器的數值也會即時變化。果然在欄位中也可以看到明顯大幅度的數值變化，系統判定可能是發生碰撞，因此自動上鎖保護關鍵影片。
最下方那排多媒體播放控制的工具列旁邊還有幾個快捷功能按鈕，相機圖示的按鈕可以擷取當下播放的螢幕畫面另存圖片。
相機旁那個看起來像是印表機圖示的功能鈕則是可以把當下的圖片列印出來。
一旁兩個文件那個複製的圖示，則可以另外備份當下播放中的影片檔案。
最右邊那個齒輪圖示當然就是設定功能啦，但是要進入設定功能前，記得要先將188HD上的模式切換鍵從讀卡機模式切換到設定模式去，不然系統會一直顯示沒有連結裝置喔！進入設定畫面，可以控制包括解析度、時區、音調、語言、頻率、視頻輸出、重力感應器靈敏度、錄音這幾個功能。
視頻尺寸，最大就是720P的1280*720解析度。
時區，這個就依照使用的所在地來設定吧！
音調，這個應該是指操作音，可以設定開啟或關閉。
語言，這個就是前面說的軟體操作介面語言，一樣是簡體中文、英文與繁體中文三種。
頻率，閃爍頻率設定這個還是一般常見50/60赫茲這兩個數值。
視頻輸出，台灣就選NTSC，大陸這邊則要選PAL。
重力感應器的靈敏度，有高中低三階段可以設定，這個依照個人需求來選擇就好。
錄音功能，這個可以自行設定開啟或關閉，如果常在車上說些私密的話題的話就設定關閉吧！
基本上Mio 188HD雖然有二系列的外型與體積，但是由於沒有搭載螢幕，不管是在鏡頭調整、系統設定上都非常的不方便，鏡頭調整要AV OUT到其他設備上，設定甚至還一定要依靠電腦來調整。定位應該就是已經有Mio導航機的使用者，還需要行車記錄器的功能添購的吧！
不過已188HD的功能與價格來說，真的不算性價比高的機種，加上功能並沒有什麼太明顯的進步，720P的解析度目前來說也算是低規的配備了。還是期待Mio能推出高階一些的機種，像PAPAGO P3這樣搭配新的功能，做出自家產品中的差異性，價位也可以稍微在合理些，相信接受度會再高一點。
