左邊是歷來的傳統外觀,右邊是最新上市的P3.
表面由磨砂紋路改為類似鋼琴烤漆+銀粉漆,質感再升級.
你可以再靠近一點,注意到了嗎?時尚的外型下,巧妙增加了許多的散熱小圓孔.
不但美觀,更增強散熱通風功效並實質的反映於技術規格上:
操作溫度由0~65度C改進為0~70度C(參考機為P1)
儲存溫度由-20~75度C改進為-20~80度C(參考機為P1)
再來看這全新的廣角鏡頭組,拍攝範圍達130度,超越自家以往所有機種.
內縮的鏡頭,不易沾上指紋或刮傷.....
且慢!一舉數得的巧思值得大書特書.....
這.....原來是鏡頭的遮光罩!!!太佩服了!!!不但保護鏡頭,更可大大減少強光射入鏡頭的機會.
玩攝影的朋友都知道,強光射入鏡頭,畫質會非常差,就算是萊卡也不例外.
這也可以解釋為什麼某些時候行車紀錄器畫質奇差,當逆光甚至陽光直射鏡頭時,畫質必然奇糟無比,
這不是行車紀錄器的錯而是必然的結果.
Papago P3本尊
官方版圖片
按鈕面積增大切斜面的操作按鍵
下方為隱藏式麥克風及喇叭
右側面的Mini USU電源輸入 & HDMI輸出
左側面的滑動電源開關 & SD卡插槽
此為電源OFF的位置
此為向右滑動電源ON的位置,恰好可扣住SD記憶卡
請使用8GB以上Class 6 SDHC記憶卡,最大支援至32GB
驗明正身!機身下方的標籤
環保外包裝
內容物
P3本體,快拆背夾與3M雙面膠,車充,16G CLASS 10記憶卡(內含地圖卡),
紙本操作手冊,光碟,保固卡.
P3也附上了方便好用的快拆背架,輕鬆安裝與取下.
比較特別的是有張P3專用地圖卡,這是一張內附地圖的16G記憶卡.
建議使用此卡,地圖資訊,測速照相,語音提示...都需要此圖卡,或將地圖檔複製到另外的記憶卡來使用.
也因為地圖檔需保留,所以P3沒有格式化選項,因為格式化後地圖也就消失了(光碟內有備份).
不要的行車紀錄檔案可於P3本身刪除或於連接電腦時刪除.
光碟內容
光碟版使用說明書比較好,紙本僅為黑白印刷較不精美.
建議立刻安裝PAPAGO!LIVE播放軟體,P3的紀錄格式與之前機種不同,小弟以Windows 7內建Windows Media Player播放無聲音,還以為拿到機王,使用PAPAGO!LIVE就沒問題.
此次頗受矚目的創新功能為LDWS車道偏離警示系統(預防疲勞駕駛)及FCWS前方警示系統(預防追撞發生).
說明書似乎並沒有提到LDWS及FCWS是啥縮寫?
小弟自行GOOGLE註解如下:(如有錯誤歡迎指正)
LDWS為Lane Departure Warning System
FCWS為Front Collision Warning System
請參考圖文說明:
欲使用上述功能,請先如下設定,圖文說明,很簡單
重力感應器 碰撞事故自動備份
P3內建50頻道衛星接收模組,定位快速,有測速照相提示功能(語音及螢幕畫面)
當時車速,限速及離測速照相點距離也會顯示
(衛星定位完成時,日期&時間也將自動校正不需調整.當然!您要手動調整也沒問題)
按下螢幕右下方的"模式"可切換為地圖模式
於高速公路時可顯示交流道,收費站,服務區資訊,於一般道路顯示所在位置及下一路口名稱
門牌號碼如PAPAGO衛星導航般是即時顯示的(X5以上版本),相當實用!
個人對隔熱紙的看法
單眼相機鏡頭有不到三千元的,如Canon原廠50mm F1.8,卻有人願花一千多元買高檔保護鏡.
小弟並沒有那麼迷信高價的保護鏡,但薄薄一片的保護鏡顯然會影響畫質,否則沒有人願花大錢去買.
同理,行車紀錄器前的擋風玻璃就會影響畫質,且影響程度絕對大於保護鏡,因為前擋並不是光學玻璃.
但開車不可能不用擋風玻璃,所以擋風玻璃對於拍攝畫質的影響只能忽略並接受.
另一項更破壞畫質的就是隔熱紙,對畫質劣化程度遠大於擋風玻璃.
隔熱紙不但不是光學玻璃,它連玻璃都不是,且其設計就是要阻擋光線,完全不利於拍攝影片.
為了不受隔熱紙影響,索性將行車記錄器前的隔熱紙割掉.曾看過有些人的前擋隔熱紙割的很漂亮
(或許是為了衛星導航而割),方方正正(非正方形)還切圓邊,太棒了!
小弟也滿懷希望,以為隔熱紙店家都超專業超會割.結果我錯了,不要說切圓邊,連不要歪七扭八的方形都困難.最後竟然是小弟在車子前方指點店家如何畫出不要明顯歪掉的方形.....
如果您要求完美請慎選店家.
當時使用P1,因此割出15x23CM左右的長方形.現在用超廣角的P3,下方1/3處仍可見隔熱紙.
罷了!恰好可觀察比對隔熱紙對畫質的影響.
以下為實拍影片,請選擇高解析度觀看,否則會糊糊的.影片將陸續更新
P3的影片有一項特點就是乾淨,小弟很驚訝的發現,P3的雜訊少非常多,想不到以行車紀錄器這麼小的感光元件紀錄FULL HD影片,畫質堪稱純淨,真是不可思議!也讓人看到行車紀錄器畫質可再進化的希望.
P3的價格不低,是否物有所值?LDWS車道偏離警示系統及FCWS前方警示系統(車距偵測)可減低車禍發生之機率,基於生命無價安全至上的考量,我會買單.小弟曾親身經歷於高速公路開夜車擦撞護欄之事故,話說N年前深夜,小弟與友人駕車南下,因體力不濟,沒零食吃沒人聊天(友人已睡著),打瞌睡擦撞上內側護欄,雖然僅僅是擦撞,仍是震天巨響,頓時將我及友人雙雙驚醒,所幸小弟並無驚慌失措反應過度,而是臨危不亂,莊敬自強,處變不驚,慎謀能斷....穩住方向盤繼續行駛.
故事還沒完,差點兒沒命,驚嚇之餘瞌睡蟲全失,想必可精神奕奕的到達目的地吧?事實不然,一段時間後,友人再度沉睡,瞌睡蟲也復活,小弟再度擦撞上內側護欄,一樣的驚醒後臨危不亂,莊敬自強,處變不驚,慎謀能斷.....
人不會永遠那麼幸運,能避免的盡量避免吧!Papago P3是個不錯的選擇.
## Papago P3已於3月30日提供新韌體及新地圖,請按此 ##
