Ronado wrote:
何謂真正的"行車紀錄...(恕刪)
除了前方鏡頭，後、左、右在同一台上再增加，等於是說一台行車紀錄器有四個方向可攝影，這就更完美。
一台可以抵四台。
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Ronado wrote:
何謂真正的"行車紀錄器"?
真正的行車紀錄器須具備下列五大條件: 一:清晰而不失真的鏡頭~廣角鏡頭絕對失真~鏡頭只是輔助而已~因為當事故發生時,鏡頭照不到的地方就要自認倒楣嗎? 二:G-SENSOR(重力碰撞感知器)鏡頭照不道的地方,都可偵測出來,所謂的全車偵測~ 三:GPS衛星定位系統四:可連續錄影(連續複寫) 五:須通過國家電檢合格之行車紀錄器~
PS:如無以上功能,請稱它為"行車攝影機"?(恕刪)
Ronado大,不好意思跟您請問一下喔,因為剛剛好小弟的碩士論文在做行車紀錄器這方面的研究。
可請問Ronado大所述的五大條件的部分,可以在哪一份國際性的科學期刊或是學術論文研究報告中的定義可查到呢?
小弟目前急需這方面的參考資料,尤其是針對五大條件定義的部分,是不是有相關的統計採樣數據可使用呢?
謝謝回覆,感謝囉!!
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賣的最好的不是規格最高的，是滿足基本需求的，而且還提供消費者信心的那一台。
幫這些產品算一下命:
現階段G-SENSOR與GPS無法讓產品變成熱門。因為多花5分鐘解釋的東西若還無法解釋清楚來提高購買意願及符合售價，這種產品在第一線銷售員眼裡會捨棄在第一時間介紹這一款，這類產品只能讓有做功課、有預算、有電腦能力的消費者指定以及追逐，這種人有一定的特性，所以人數比較少。普羅大眾光是調整G-SENSOR靈敏度以及用特殊軟體才能看影片及地圖就很煩了，因為一般人只會大聲說:
給我簡單的看影片，不要煩我!
在這些日子做市場調查後也發現，H.264的壓縮技術會被普遍使用，然而許多產品選擇的方案太過一致，都有非常接近的問題----類似胡焦，甚至想簡單的播放影片都有困難(有GPS功能或MOV檔案)，許多我認為簡單的像吃飯的事，竟然對許多使用者會是困擾。例如KM PLAYER、VLC PLAYER、DIV X.....以及廠商所附的有GOOGLE地圖的播放軟體，都不太好用，一般消費者家用電腦也不見得有，其實許多消費者看到機器上REC有在閃就好了，有螢幕最好，因為可以看有沒有當機、有沒有影像，抱歉!這就是民族性，台灣人不是日本人，開發產品要注意民族性。沒螢幕別想賣的好。
所以樓主認為真正的行車紀錄器，必須在明年看看消費者訓練的結果，因為這些資訊與產品使用，需要時間訓練。明年有機會因為市場競爭變標配而變得便宜，這時就是真正的行車紀錄器了，因為便宜嘛!所以不要急，因為急著這時候出手教育消費者，不容易被接受，所以"先知"都是下場很慘的那個。地球是方的，你硬要說成圓的。為自己先建一座雕像吧!
另外針對是否需要內建電池的研究，看到例如PAPAGO的行銷話術，他家的行車紀錄器產品不內建"鋰"電池，因為他可能因高溫爆炸，所以使用金電容。好像另外2家MIT廠商也標榜不內建電池，也是怕爆炸。這句話用在PAPAGO的導航產品是否適用?
鋰電池?鋰聚合電池?高溫爆炸?金電容?導航機?
PAPAGO並沒有說清楚，但是這就是行銷。因為說久了就是---有電池的行車紀錄器會爆炸，消費者千萬不要買。
另外一群有電池的產品例如導航機(GARMIN、MIO.....)、IPHONE、HTC、GARMIN導航手機....等的用戶，你在車上使用，你是在搏命演出嗎?所以這些大廠應該要提醒PAPAGO，哪一種電池適用於車內高溫環境，因為我們已經賣了百萬台自家產品，各品牌加一加有千萬顆電池在車上曬太陽過。這些消費者竟然沒再怕?還有PAPAGO自家導航機的電池是哪一種?不會爆嗎?
所以行銷就是催眠術，但是讓消費者睡不著的居多，因為手段太假。一眼就看穿!
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