為什麼高科技的小DC無法取代低科技的行車記錄器?

DC的另一個問題是"錄影時間"
一般都是一段20分鐘(......)
所以
當花時間精神體力裝置好一切之後
上路......才發現這個問題
每20分鐘要按一次錄影(還用遙控器,以免分心危險)
錄滿之後還得清記憶卡

最後......投降
6000元可買的DC
已可買還不錯用的行車記錄器
1080P 循環錄影 ......
學到教訓後來分享一下

因家用DVR與DC各有好處, 所以我個人選擇兩者並用!

廣角與焦距
--> FZ35 OK.

自動開關機(錄影)
--> FZ35 沒有, 只能手動.

循環錄影
--> FZ35沒有支援

電源
--> FZ35有AC IN,使用AC IN時沒充鋰電功能. AC IN這也是當初survey DC時的重點項目, 我O牌400萬像素舊DC也有AC IN.

體積
--> 因是類單眼所以很大! 重量也有500gw左右.

車架穩定度
--> 還是會晃, 不過那個600塊左右螢幕支撐架算不錯了!

操作便利性
-->需要練習! 超過5年了吧! 我單手操作算很上手, 只是大都拿來即時拍照當作行車紀錄器的時間指引.

曬太陽高熱問題(車室溫度)
--> 一般電子產品靜態儲存溫度應該至少都可達75度C以上,我上班時放在室外停車場一整天這兩種設備也都沒問題! 動態操作溫度一般只保證40度~45度左右, 所以DVR想要放在大太陽下且讓它觸發啟動錄影--不要輕易嘗試!

自動對焦
--> 有些機種錄影時可設定成隨時自動對焦但Zoom In/Out還是要手動操作

家用/車用規格
--> 規格當然不一樣, 只是目前的行車紀錄器或許都是打著消費性電子之實而無車用電子的規格, 就像ETC一樣吧!



月影殘 wrote:
最近看了一些行車記錄...(恕刪)
,,,,


會嗎 ??


有人這樣用阿!!







抓捕頭砍妖人 欺不如竊, 竊不如偷, 偷不如A多多!!
被抓到後~
就會說:已經長時間服精神方面的藥物,但是當下就是無法控制自己的情緒....
我是用DV當行車紀錄器,的確問題多多。

不夠廣角、體積龐大(很佔空間)、重量太重(腳架容易晃動,
如汽車行經不平路面或轉彎時)、耗電量太兇,純用電池約2個小時就沒電了、
有些機種吃的直流電較特殊,我那台是吃DC 9.3V,要車充可能得先買一台轉
AC110V的電源轉換器,再接原廠充電座。

怕被偷,每次下車都得把這龐然大物帶走。
外拍夜拍性能強,夜晚時,遇到透視率低的隔熱紙一樣沒轍。


用了幾個月下來,還是覺得輕巧的行車紀錄器較OK
國產DC的技術已經很純熟.功能也很完善.價錢又低.(2千就有)
不知為何不修改外殼.多加錄影循環和外接電源的功能..
這樣.消費者就可有更多選擇了..不然..錢都是對岸賺去..
1. 復電自錄: 當斷電後再復電, 要能夠自動重新錄影, 不然 DC 甚至是 iPhone 不也可以嗎? 上車要設定按一下開始錄影, 是一件很簡單但卻很麻煩的動作.

2. 循環錄影: DC / iPhone 甚至簡易的 V8 似乎都很少有這種規格.

3. 廣角: 一般車用的都會廣角, 但DC廣角會變形又不能用, 要DC換鏡頭, 又不是單眼!

4. 車規, 雖然現在的行車紀錄器都沒人在過車規, 但是消費型的 DC 跟車規畢竟還是有一段路要走.

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其實這個問題有點像.
手機也可導航, 但為何無法完全取代導航.
手機可以照相, 但也無法完全取代相機.

-----. 簽名.簽名.簽名.簽名.簽名.-------

CCL wrote:
我用過DC 拍過一段...(恕刪)


自動對焦真的是問題, 今天我用家裡不用的 HDD 攝影機架在車上試拍, 發現如果前檔有反光,或不乾淨, 對焦都對到玻璃上
使用那種毛毛的避光墊可以解決前檔反光的問題

行車紀錄器不就是要錄下出事前的畫面嗎?

這樣使用4G以上的記憶卡

電池可使用時間在120分鐘以內

應該可以符合一般人上下班或短程的需求


月影殘 wrote:
使用那種毛毛的避光墊...(恕刪)


我無法接受美麗的中控上面放那種墊子

目前已經裝一般 1500 的行車記錄器,出事時有畫面才是裝的目的
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