(Project-H1.0)星芒問題真實比較


AMDer wrote:
不過照Frank的分析/比較下來, 是否 "較廣角" 的機種, 在辨識程度上都會比較弱 ?? 或是有可能靠軟體讓兩者並存 ?? (又廣角但景物盡可能修正到較高識別度)



AMDer大大 客氣了~ ^-^

以1080P(1920x1080)為例,“較廣角(例如120度)” 的機款,一般情況下同樣大小畫面中的車輛,相對100度左右機款視覺上都會顯得比較“小”,因此有可能會增加車牌號識別難度。然而,一台行車記錄器的畫面清晰度,會受多項因素影響,簡而言之,大概可分為三大項:

1. 鏡頭 - 較知名的廠商包括 → 保勝光學、大立光電、亞洲光學等公司

2. 影像傳感部件 - 較知名的廠商包括 → OmniVision及從Micron分離出來的Aptina等公司

3. 主控晶片 - 較知名的廠商包括 → 安霸(Ambarella)、聯詠(Novatek)、卓然(Zoran) >太欣(STK)、淩陽(Sunplus)及SQ等公司

除了上述硬體架構上先天所限,PCB板質量、生產工藝水平等原因同樣可劣化一台機子的效能。所以,我們不能斷言100度廣角一定比120度廣角畫面辨識能力強。軟體可作某程度上優化或除Bug,但改變大局(例如採用STK晶片,透過軟體優化令畫面清晰度超越Ambarella晶片)的可能性極極極低。

個人愚見,一台行車記錄器的好與壞,「車牌辨識」只是一個單項參考,假如某台機子{又能廣角景物又有較高識別度},但平均每小時當十次八次機,有可能是一台優秀行車記錄器嗎?..囧rz

在下只是一名普通用家,並非行車記錄器業內人士,觀點如有謬誤,有勞諸位專家前輩斧正!呵呵~



AMDer wrote:
這點頗不認同, 自古...(恕刪)


君有所不知 , 自古以來 , 有在做標案的彭油都知道 ,

規格有兩種

一種叫作必要規格: 即實用規格 (具備無可取代性)
一種叫作綁標規格: 即獨家規格或特殊規格.

聰明人都懂得:

必要規格是每家既有賣方都該提供的 , 否則很難存活在市場上 ,

關鍵點在於賣方會想辦法作綁標規格 , 抬高價格 , 增加利潤 ,

可是往往我們會發現綁標規格很炫很華麗 , 但不實用 , 甚至買了之後用到的機會很少.

看完Hortin大的文章後 , 我相信WDR目前只是存在於綁標規格的層次 , 即不實用(沒有發揮真正的效果) .

若未來有天WDR相關技術突破發展後 , 導致效果比沒有WDR的機種亮眼很多 ,
市場便會需求很大 , 此時WDR便會轉為必要規格 , 即具備無可取代性 !
而市場需求增多 , 連帶供應廠商也會想辦法做出 , 供應商一多 , 價格便會Down下來, 我們消費者就獲益.

所以我不擔心價格的問題 , 我只關心這個WDR的規格現在實不實用.

不實用的規格 , 多出來的價格我就會認為是虛的. (名不其實)

很多現在實用的科技,當年在剛起步時 , 往往也是如此發展 ,

這棟大樓每篇文章都很實在 , 相信這是一系列行車紀錄器真正研究的開始 , 繼續期待Hortin&Frank大大作 !/



馬騎鴨 wrote:
可是往往我們會發現綁標規格很炫很華麗 , 但不實用 , 甚至買了之後用到的機會很少.
若未來有天WDR相關技術突破發展後 , 導致效果比沒有WDR的機種亮眼很多 ,
市場便會需求很大 , 此時WDR便會轉為必要規格 , 即具備無可取代性 !
而市場需求增多 , 連帶供應廠商也會想辦法做出 , 供應商一多 , 價格便會Down下來, 我們消費者就獲益.



對呀, 這就跟我一開始講的一樣呀 : 端看你認為40% 機率WDR實不實用 ? 我覺得實用所以我買, 你覺得根本不需要, 買便宜的V737就夠了.

至於其他廠商目前較少推出WDR機種, 有可能是其他廠商覺得這根本沒用 ? 或是會增加成本 ? 這都無妨, 就留給市場機制去自然淘汰就好, 假設大家都覺得40% 機率性WDR是廢物, 那群華可能下個產品就會拿掉WDR...


hortin wrote:
全部的關鍵還是在於,WDR被過度誇大,比例一下子說90%,一下子說40%
單台機子的影片,比例能愛怎麼說就怎麼說
兩台機子擺在眼前,比例還能隨興說嗎?
更何況就是這樣的觀念,讓許多入門者<誤>認為沒有WDR就不好
難道把技術吹捧後,再來合理化價格訂很高是值得的?花很多是應該的?
這才是我所謂的~~~為了提高產品售價獲利--->不可取 ??
合不合理的確是我個人觀感,錢怎麼花才值得,也是我個人想法
預算夠的人也可考量多花兩千,或許多買一些<機會>非常值得

在更直接地說,以我自己開的車而言,WDR目前測試過的兩台機器,能發揮的次數機率,連5%都不到



ok你這樣講我就知道了, 所以你的關鍵在於 : 你認為在你身上WDR根本沒用.

那個90%怎麼來的我不知道, 40%純粹是我為了要回應你講的 "機率性WDR" 而隨便舉的數字.

這樣的話只能玩統計了, 或許要大量收集用戶實錄的影片才能知道是不是WDR根本很難發揮作用...

不過你說5%都不到, 那就真的是低得很離譜...
無論如何,現在每家行記錄器設計都差不多,就我之前所說不就那幾顆codec配某些SENSOR而已,只看每家要加入什麼特色而已或本身有無工程人員有辦法調校韌體,硬體做WDR技術在成本上確實會高出許多這也是不爭的事實.所以說不是效用不大,應該效用與成本要做一個平衡.如果那個硬體WDR模組可以便宜的話,我真的不信沒人跟進‧
法兄~~

今早確認。V747W設定是夜間明暗度2格,DS1 EV是Auto預設沒錯!


馬騎鴨 wrote:
君有所不知 , 自古...(恕刪)
軒轅兄,您考不考慮登一個帳號就好^^

xyz5963 wrote:
無論如何,現在每家行...(恕刪)


沒錯.不過WDR也是有他的問題存在而他的問題以V737W\V747W來說.V747W算是好多了.雖然V737W的WDR比V747W來得犀利影片問題也比V747W來得嚴重些.這或許是他的盲點吧
馬騎鴨 wrote:
鴨其把, 小小小!

我對你越來越失望! 你的作為會讓我這個曾經是您的粉絲的我很難過!

好不容易有個清靜的版面可以讓我們真正有心的行車紀錄器同好們可以學習,

麻煩您不要來亂版面 , 沒看到我們正在討論正經事嗎? ..

看不懂也不要裝懂,洗洗睡吧.

PS:哀~俗話說在網路上跟豬吵架是一件很蠢的事 , 更何況從圖上看起來這是一隻蜥蜴。
呵呵,不用那麼緊張,怎這樣就說我在亂版面呢

BTW,最後一句頗無禮的
這兩年來 小弟也幫親友安裝測試過幾台行車記錄器

這一次 小弟花了一點時間拜讀了HORTIN大的這一篇"WDR無效論"
卻有著另一種感覺

hortin wrote:
直接把兩台機器放在同台車上錄影比較,最不具爭議性(恕刪)

在去年底也有許多網友提供了720P與1080P機種的PK測試
有一句話我可以某種程度的接受"720P與1080P不同等級 不應該放在一起測試"
因為解析度實在很吸引人

但是HORTIN大這次是比車牌辨識度
我也認為120度與100度是不同等級 不一該放在一起測試
因為角度對於可辨識率的影響是最大的

小弟認為 "WDR....能發揮的次數機率,連5%都不到" 如同 "HTC SENSE是雞肋"是一種過度強調自我觀點
至於硬體WDR有多少成本 是否廠商是拿來"提高產品售價獲利" 也如同上例
硬體WDR成本低得很? 那應該滿街都是呀~~~~

就算廠商拿WDR來提高獲利 也沒不合理呀 怎麼您說得罪該萬死呢?

消費性電子產品 消費者會自有選擇的

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個人的小小想法
1.由勤宇這兩年來少得可憐的行銷活動 高毛利需求通路沒有銷售 網購定價與會展低價相距不遠來看
我不認為V系列機種毛利率會比它牌高
2.PAPAGO與MIO在月初應用展都出現2.5K左右的特殺機 那這毛利率該如何解讀?
該不會解讀為 1080P機種馬上都該降到3.5K左右吧
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