起步熄火快把離合器放開的話車子只會卡著不動

並不會往後滑......很明顯是經驗不足
我的車子不大台
開那邊也是非常小心
但不管說什麼
願死者安息
願傷者康復
真的很像是起步熄火,車子有往前小噸一下之後就往下滑了,

如果這個時候沒有發現熄火還在那邊採離合器踩油門真的很有可能錯失了第一時間採煞車的機會,

如果又慌了就會滑更遠,唉...現在說這麼多都沒用了,

還有我做過許多大型遊覽車陡坡起步都不喜歡用手煞車,為了展現自己的離合器控制很棒,

還是大型車的空氣煞車不好控制??



b9971m wrote:
看了令人鼻酸...願...(恕刪)


在台灣 只會搭火車 捷運或開車

市區公車也還好

機車和遊覽車 統聯少碰


小巴乘客跟司機都說是熄火. "也許是" "手排車換檔不順的"熄火!
但換個思考方向: 跟它會車的休旅車有沒有肇責?
若是休旅車有路可退, 由休旅車退, 不知是否可以避免這意外?

z76395 wrote:
好可怕當下車子可能熄...(恕刪)


熄火->會導致煞車失靈 !

在熄火後,其實還有幾次煞車的機會,

這些機會沒有把握住...後面又是懸崖,造成了這場悲劇 !


jc Lee wrote:
小巴乘客跟司...(恕刪)


依照道路交通安全規則第100條規定
汽車交會時,應依下列規定:
二、在山路交會時,靠山壁車輛應讓道路外緣車優先通過
三、在峻狹坡路交會時,下坡車應停車讓上坡車先行駛過。但上坡車尚在坡下而下坡車已駛至坡道中途者,上坡車應讓下坡車駛過後,再行上坡。

看起來兩邊都符合交通規則
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開過南投往武嶺的路...有些路段也很像
會車的時候也是心驚驚
---------------------
RIP

jc Lee wrote:
小巴乘客跟司機都說是...(恕刪)


休旅車退不退似乎無關,就算休旅車退了,遊覽車也是會停止等他退到有一定能過的空間吧!
感覺一整個就是駕駛慌張操作失當,沒反應過來吧!
這種車子好像沒有air煞車

司機應該先拉手煞的....
如果那段路有護欄的話,可能就不會翻下去了,司馬庫斯,真是有夠遠的。
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