關渡橋上騎機車真的要小心孝順媳婦慘遭碾斃

my life

1分

11樓

my life

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文章編號：44144628

設計人應設計不當造成嚴重事故發生

設計關渡橋的人應該受法律的制裁!

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%97%9C%E6%B8%A1%E5%A4%A7%E6%A9%8B

關渡橋的設計人以逝

maple7595

1662分

12樓

maple7595

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文章編號：44144677

Stencil wrote:
請按郝朱市長看到了嗎...(恕刪)

機車真的要懂的防禦!!!

以前騎車的時候每次從成泰路一路上坡到上關渡橋

總是覺得毛毛的上下班車流量多的時候騎得壓力很大

幾年後換開車了經過那地方還是會心驚膽跳真的很怕擦撞到旁邊的機車

大家都曉得台北的機車輛有多麼多....

真的要做好汽機車分流才對

劉小嘟

31分

13樓

劉小嘟

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文章編號：44144820

沒辦法，台灣駕照花點錢就有了，導致一堆白癡根本不會看標誌跟地上的線條代表麼意思

某樓說大車不可能不跨越雙黃線，我呸咧幫不了你

影片清清楚楚地拍到機車好端端地騎在自己的車道，被畜生大車駕駛看都不看直接從右邊切左邊跨越雙白線輾死

常常走關渡大橋的就知道，這種看似沒什麼的違規每天不知道有幾百件，只要發生一次像這種事，就足夠讓一家人遺憾終生!!

大家好!!

miso9210

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14樓

miso9210

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文章編號：44145061

仗著車大...不減速又直接跨越雙白線~ 橋上路面已經夠狹窄了~ 真的很過份!

~旅行的意義~

14分

15樓

~旅行的意義~

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文章編號：44145064

十年前工作在泰山區常從淡水經過關渡大穚,這路段真的很危險,尤其遇到不讓你的汽車,
從五股要到淡水時,要先看有沒有車右轉,再切到往淡水引道超危險的,此事件中,大車應該要先直行,
直行後再左切車道,才不會有左切過去的死角與跨越雙白線問題,唉,死者已矣! 況且機車沒亂鑽,
幾位言重了! 機車與汽車分道才能預防這次事件再發生,或許這是交通事件中的一件,但對他們的家人,
是一輩子的影响,希望上位者能看見!

Freshness

11854分

16樓

Freshness

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文章編號：44145092

唉...除了叫機車自己小心之外、或設立像新北大橋跟重陽橋那種讓機車自撞橋墩的專用道外...還有沒有更Smart的方法？

台北機車密度就是如此高，往淡水的路就這麼一條。光限制大車可使用道路已經不夠，限制大車可使用時段你政府敢不敢做。還有沒有其他方法，交通部有沒有想過。

政府不能光等著參考他國範例，台灣機車的密度之高不是他國能比。政府能不能有更積極作為？做到大家都安全、權利都保障到，有沒有這麼難？

Freshness

11854分

17樓

Freshness

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文章編號：44145144

~旅行的意義~ wrote:
十年前工作在泰山區常...(恕刪)

台灣這種進入車道後，就立馬變換車道的人，真的很多。

像那種在路邊停車，就地來個大迴轉的，也是類似道理。

還有上高速公路後，直接往左切兩個車道，夏天西瓜切太多切上癮。

沿著車道行駛、觀察左後方，打左燈小心變換車道/小心迴轉。謹慎行事，真的有這麼難嗎？

有時我會覺得，台灣的汽車考照，應該讓學員看一小時這些血淋淋的案例，把錯誤深深烙印在腦海裡，還比較有教育意義。

Freshness

11854分

18樓

Freshness

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文章編號：44145347

wessley wrote:
大車也沒辦法不壓雙白...(恕刪)

沒辦法不壓雙白線？？我覺得很恐怖，為什麼你會這麼想呢？

關渡橋面有550公尺長，有兩車道，引道是接外車道。上橋後順著外車道直直開，一邊觀察內車道、打燈警示左後方、放慢速度讓左死角內的車輛通過，確認照後鏡淨空，左切入內車道。

以上原則是開車基本常識，即使大車死角多，若有盡力做到，至少也是仁至義盡、問心無愧。但這輛大車粗心行事，我相信他未來每個夜晚都會很難熬。

總之一切都太遲了，太遲了。

fpmb3327

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19樓

fpmb3327

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文章編號：44145443

其實大車右方還有一台機車....
不跨撞右邊機車
跨了撞左邊...
哀....設計問題阿!!

kjhgfdsa1021

561分

20樓

kjhgfdsa1021

個人積分：561分

文章編號：44145472

fpmb3327 wrote:
其實大車右方還有一台...(恕刪)

橋上兩側硬塞了自行車道
真不知那個天兵想出來

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