hortin wrote:
加了(((延遲啟動)))模組
+1,
CrazyShark wrote:
露天拍賣有人在賣延遲電路，
買回來串接在擴充座跟車子電源的中間就好，
我是買附有延遲啟動盒的一分三, 然後再接另一組一分三.
車上外加的雞絲不少.
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而取得e-mark的方法是產品必須通過ISO7637的測試.
ISO7637的測試, 有一項是針對引擎啟動時產生的瞬間電流抗衝擊測試.
故建議在購買相關車用電子產品時, 可先注意產品本身(內含車充電路)或其使用之外接車充電源是否有e-mark(e1 或 e2 ....)標示.
e-mark簡介如下:
e標誌是歐盟委員會依據歐盟指令強製成員國使用的機動車整車，安全零部件及系統的認證標誌。測試機構必須是歐盟成員國內的技術服務機構，發證機構是歐盟成員國政府交通部門。獲得e標誌認證的產品各歐盟成員國都將認可。
各成員國的證書有相應的編號：
e1—德國 e2—法國 e3—義大利 e4—荷蘭 e5—瑞典 e6—比利時 e9—西班牙 e11—英國 e12—奧地利 e13—盧森堡 e17—芬蘭 e18—丹麥 e21—葡萄牙 e23—希臘 E24—愛爾蘭 (未完全標示完)
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5_2_0 wrote:
引擎發動時的瞬間電流 「有時」會讓行車記錄器故障
這個現象 越高階的行車記錄器越明顯 廉價的公版機則完全不受影響
一般引擎發動時 開關有兩道
先開到「第一道開關」(可聽收音機) 此時行車記錄器也會開啟
等行車記錄器正常開啟之後 再開到「第二道開關」點火發動
會是比較好的方法...(恕刪)
為啥我總覺得樓主的觀念全錯?君不見廉價的公板機去年死了多少?
還真別說我都是另外加開關使用,結果今年初也是莫名掛了一部HD公板機,
反倒是妳說的高階機一樣的方法到現在還活著.
另外,第一道電門打開,車內電器都會開始運作這沒錯,
但是,接下來啟動引擎應該會使電氣瞬間斷電再復電吧?
還在想CP值嗎?世界上沒有所謂物超所值的產品,但高價卻也不一定就能買得到好產品.
