鴨奇馬 wrote:
我比較驚訝的是......(恕刪)
鴨大應該是說
舉例1的圖跟3的圖比較
1的人行道偏暗到幾乎看不到東西
3的人行道是可以看到一些東西的
我是以車牌,顏色性去看 1在亮的地方是比較不過曝的
影片裡的招牌應該看的清楚
暗的地方我比較少著墨,因為我覺得那也是靠韌體(好比v737)
將暗處對比拉高(但相對躁點會多)
反之
如果3能將亮處的對比再往下拉一些 當然是會更好
跟影像軟體是同樣道理... XD
只是現在大家都把暗的地方調亮了之後,結果亮的地方就過曝了....
個人積分：11分
文章編號：35397979
個人積分：2243分
文章編號：35400304
dendi wrote:
鴨大應該是說
舉例1的圖跟3的圖比較
1的人行道偏暗到幾乎看不到東西
3的人行道是可以看到一些東西的
我是以車牌,顏色性去看 1在亮的地方是比較不過曝的
影片裡的招牌應該看的清楚
暗的地方我比較少著墨,因為我覺得那也是靠韌體(好比v737)
將暗處對比拉高(但相對躁點會多)
反之
如果3能將亮處的對比再往下拉一些 當然是會更好
跟影像軟體是同樣道理... XD
只是現在大家都把暗的地方調亮了之後,結果亮的地方就過曝了....
從第一套圖的部分，我們可以看出1在亮度足夠的環境，其所呈現的畫面效果不錯，無論在色彩或亮度都是可接受的
從2可看出，當鏡頭直攝紅色強光源(前車尾燈)時，因整體亮度調整不均，導致紅光以外的畫面亮度降低
3在面對紅色強光源時，依舊可辦識背景物體，可參考圖片中對向街道店家之細節
套圖二我想呈現的不單是低亮度環境，同時想示範在高反差環境的成像效果，暗處呈現不能單靠韌體去修改，否則結果還是很慘烈的
我個人對行車紀錄器的要求是在暗處能夠看見東西，這點確實可靠韌體去提升，但代價是細節之犧牲，廉價機器在左右亮度高低差甚大的情況下，會有兩種可能性，一種是亮者恆亮，暗者恆暗，一種是亮者過曝，而暗處浮現但細節埋沒，仔細看123圖會發現
1屬於前者，亮者雖不致太暗，但暗處已被無視
2雖然亮度ok，但是以其樹、車、水溝蓋紋之殘影，可見其電子快門速度減慢以增加進光亮，帶來的副作用是細節將被模糊，路邊圍牆可辨識大致形體
3可清楚分辨左車之右後方向燈為兩獨立光源，對紅光壓抑能力勝過2(Cmos對暖光過敏，遇到紅黃光會產生類過曝現象，有點類似人類紅眼現象形成原因)，並能清楚成形右邊圍牆之磁磚紋路，這並不是韌體加亮就能達成的效果
個人積分：11分
文章編號：35405494
個人積分：15分
文章編號：35413887
個人積分：158分
文章編號：35490347
個人積分：455分
文章編號：35614166
個人積分：79分
文章編號：35739462
