這邊真的匯流超危險的,經過常常看到撞的稀巴爛的摩托車在路旁,這條路真的有在重新設計的必要.還有重新橋機車引道也做的超爛 最好要下台北的時候還要過個髮夾彎,如果不熟都會瞬間嚇一大跳,說真的台灣有這種橋樑的髮夾彎的機車道還真的很少,不知道當初設計的人腦袋不知道在想啥還有板橋 環河道路有一段也超爛的,在接新北環快那段往中和機車道也很扯. 一整個縮道 根本就在考驗技術 如果騎很快通常道那邊有時後一縮就發生事故
事發的當天早上十點多經過,看到工程車停在路中間,再往前一點看到地上白布,當下就覺得嚴重了....車輛一度回堵到64要接高速公路那邊.....如果記得沒錯的話,最早關渡橋機車跟汽車是分開的,也就是現在腳踏車道,只是後來不知道為什麼沒有了...還是我記錯了?!
沒錯,永和往中和的新北環快,橋上機車往左切跟汽車搶車道,然後下橋的設計方向,真的是白癡來形容說不定現在沒出事,等到出事了才會重視? 這已經不是弊案來形容了,根本就是危險建案!朱立倫你有看到嗎?朱立倫你有看到嗎?朱立倫你有看到嗎?dsp9999 wrote:這邊真的匯流超危險的...(恕刪)
我是認為大車已經很小心在開,也避開右線的那堆機車可是影片為捨摸出事時,機車是在最右邊??很難理解被撞前機車的位子在哪?我認為這名司機也一頭霧水...只是罪名還是背上身了,祭拜還是要的!但是真的不能太怪罪大車司機,從他開車的路線,我真的認為他有認真要規矩切到左線道!只是...天外飛來一筆!
wessley wrote:大車也沒辦法不壓雙白線啦....機車自己要有自覺啦....明明就看到大車了....還硬是跑過去...大車死角多....顧的了右邊顧不了左邊.....大家騎機車時要多注意... 大車從閘道匯入幹道,違規跨越雙白線,他不是單單越線行駛,越線行駛是因為你右方有車,不得已只能跨在上面,但他是直接在雙白線上超車,從機車後方超車撞下去人死雖然無法復生,但是非對錯要分清楚,不要這樣侮辱死者,什麼叫硬是跑過去,是誰硬跑去找誰
BmwAmg888 wrote:沒錯,永和往中和的新...(恕刪) 至於你說的是中正橋的分流嗎??我認為從台北往中永和的分流三線車流好亂!當初應該採取其中一線從橋下繞過,不然有些車很遲鈍,要右轉不右轉很容易讓最右線的機車汽車亂了分寸,應該三線車流還要再做引道跨上去轉新北環快只是要從橋中間做高了吧!我覺得中正橋只是橋面越做越失敗...真是一條大爛路的橋!
大家一下說要取消禁行機車,實施平面車道以車速分流一下又說關渡橋應該要為機車設專用車道最根本的應該是改革考照制度,加強用路人水準宣導防禦駕駛的觀念,我騎白牌走關渡橋時在匣道不走機車道而是跟著汽車車流走上橋面後開啟大燈,一樣一台接著一台不鑽縫保持安全距離喇叭換成蝸牛喇叭,避免大車因死角忽略我的存在看到10噸以上大車一律離的遠遠的,被汽車叭就算了,生命要緊天天騎 騎了三年了,除了常常被馬路孝子and凌波微步的三寶嚇到以外沒有感覺特別危險