achih1231 wrote:
今天是路口發生車禍
問題是出在路權
你講了一個大家都想要的生活
卻又沒辦法實現的日子
你根本來酸的
這是治標跟治本的問題~~
我不是當事人~~沒資格講論現場狀況~~
只是就台灣機車太多及高雄人不是很支持交通建設所作的感想~~
對我的用語激烈還是要道歉一下~~
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Carter0625 wrote:
騎機車的繳的稅是最少的~~
騎機車的是整個社會環境混亂的亂源(騎樓到處是機車)~
騎機車的空氣汙染是最嚴重的(阿公阿罵騎的排無敵多煙的小五十)~~
騎機車的車禍~付出的社會成本是最高的(通常傷害都很嚴重)~~
說真的~~騎機車除了個人方便以外~
對整個國家社會是沒有幫助的~~
如果還要花大錢保護~~那只是助長更大的社會傷害~~~
為了不要再有悲劇發生~~
建議還是多搭公共交通工具~~
繳的稅多不代表比較偉大，如果繳稅額就是正義，建議以後立法委員跟官員就以扣繳憑單來分發即可
如果要以單純的二分法，全部改為機車恐怕會比都是汽車來的好上許多
http://saturn.sipa.gov.tw/SPAEPI/Envca/mycool-Start.jsp
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=3384007&m=s&s=35&last=44036824
參考一些有數據的資料，不是你一張嘴巴說了就算，
機車的碳排放係數是0.06、汽車是0.236，相差了約4倍
汽車佔用道路面積約為機車的4倍、排氣量約為機車的16倍、耗油程度約機車的3倍
起步加速需求的時間較長、需要保持的安全距離也較長、可以停8台機車的空間換成汽車只能容納1台
機車車禍如果是機車擦撞通常都是小傷，會造成重大傷亡大多是因為與汽車所造成!
如果所有路邊停車格都改成機車的，我想騎樓也不會停滿了機車，
不論從社會的角度甚至地球資源的角度，自小客車才是最應該第一個被禁止的車輛，
最後僅同意你多搭大眾交通工具，我個人就是每天搭乘捷運轉乘機車或是走路!!
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