首先原廠附的四米車充電源本體完全找不到任何安規認證，也就是說這是一顆沒有認證過的電源，再來看到上頭的零件又傻眼了，COST DOWN非常嚴重，主機會損壞主因就是出在這顆車充器實在太爛了，會出問題只是遲早的事。另一個更可怕的是車充的機構設計，用一片薄薄的塑膠片頂住車充頭兩側要插入點煙器座的金屬彈片，使用一段時間之後塑膠片慢慢的產生了脆裂的現象，當完全脆裂時車充頭正負極金屬片便會短路，這時如果還插在點煙器座當中，便會造成車子的正負電源短路，輕則燒毀點煙器座的保險絲(國內外已經有很多人燒了)，嚴重一點的話就直接電線走火了。
但這並不是最可怕的，最可怕的是廠商的態度，廠商明知道有這種情況發生，卻一昧的逃避不願面對與處理，讓消費者在不知情的情況下身處於危險之中；再者~~即使消費者願意付錢維修，為何廠商仍不願維修還推託說已無零件可維修，最主要的問題就在於單純維修主機是不能解決問題的，一定要把原本劣質的車充器給換掉才行，但這麼一來消費者就完完全全知道是怎麼一回事了，說不定還會聯合起來集體求償。
但是「逃避」並不是一家想永續經營的廠商應有的態度，更何況還是我們台灣本地的廠商，我看著商品外盒上所寫的「台灣設計 品質保證」我真的感覺到很失望與諷刺，因為我也曾大力的跟親朋好友推薦這款行車記錄器，這兩天我透過管道請朋友聯係原廠跟原廠反應這件事，但廠商的態度依然是完全令人失望的，所以我想我們自己也必須有些作為才行。
各位消費者，如果你的原廠車充器塑膠片已有脆裂的情況並且有燒斷過點煙器座的保險絲，那麼請你也一同到經濟部標準檢驗局-商品事故通報頁面進行通報，如下列附圖
關於DS2開不了機、重覆開關機的問題，我已經徹底修復了，如果原廠仍始終不願出面解決問題，那麼各位在完成事故通報程序之後可以依照我下列的處理要點進行修復。
1. 換掉車充器。可以使用一般車用12V轉5V的電源，但輸出電流建議至少要5V/2A會比較穩定，如果想要保留原有的開電自動開機功能，只要把原廠的車充線剪掉，裡面有一紅一黑(紅+/黑-)兩條線，直接與5V/2A的+、-端相連接就行了，如果想要自己改線也行，MINI USB的公接頭有5PIN，一般標準的配線P1->5V、P4->ID、P5->GND，只要把5V從原本的P1，改到P4，這樣主機就會具備有自動開機的功能了。
2. 主機的金電容如有老化(關電時不會出現關機畫面而直接斷電)或漏電液的情況，那麼把三顆規格為2.7V/4.0F的金電容全換新
3. 用布或棉花棒沾95%的藥用酒精或無水酒精把金電容接腳附近的零件都清潔一遍，正反兩面都要，以防止有殘留的電液附著在基板上，造成基板短路或訊號異常
4. 如果步驟1~3都處理完之後，還有重覆開關機的現象，請在有通電的狀況下用電表量一下兩顆串聯在一起的金電容電壓是否能達到4.3V以上，如果已經通電1分鐘以上，電壓一直達不到4.3V的話，那麼在USB插座旁有顆SMD的二極體也要更換，更換之後就能一切正常。
以上處理的方式，這幾天我會找時間把處理過程全部拍照下來，到時再貼給大家參考，希望大家的DS1/DS2都能順利的修復！
