wessley wrote:
又一個左轉搶快的人....(恕刪)


之前那個中山路一下橋後的路口有裝測速闖紅燈照相,大家都乖乖的排隊左轉時代大道.不知道何時把它移掉後,路口違規就變得非常多,車禍也增加許多. 希望高雄市政府可以把它裝回去,至少多少有點嚇阻作用可以減少重大車禍的發生.
汽車搶快 機車貪快 才釀下大禍

不過死因應該是安全帽沒戴好

導致飛出瞬間就分離了造成頭部著地死亡

所以10次車禍9次快就是那麼一回事

其實我覺得樓主寫的幾個重點都蠻貼切的....

自不去撞人不代表別人不會來撞起...因此還是要有一些好的駕駛習慣....開車多注意,騎車也不要認為自己是綠燈或直行車騎太快,因為永遠沒辦法知道下一秒會發生什麼事.....

相當好!
而且要血腥的,又不是三歲小孩了,提早面對可能的事故使警惕性更強

每次想搶快違規違停前都會想到恐怖的畫面,可能就寧可多等一下,走遠一些

fat365 wrote:
監理所可以把各類車禍影本匯集成1小時短片,規定新手領駕照前要先看,這樣印象才深遠勝過背死板板的交通規則
我也不認同「直行車路權最大,害死更多機車」

「轉彎車讓直行車」是必要的
否則沒有遵循的依據
交通問題只會更多

至於部分機車速度過快
則是另一個問題

wessley wrote:
台北市愛國西路也是這樣的路口.....

為啥汽車都乖乖的等呢...


高雄是幸福城市阿
去年我們就已經證明了啦,男人啊!不用過40啦,基本上滿18就已經剩張嘴了
身為高雄人,覺得台北的交通取締像在搶過路費,
但若不加強取締,
民眾自發性的遵守交通規則率又很低,
前幾天騎機車下班,
在我前方的年輕人,
也是被一輛沒等右轉燈亮,
就從安全島左側汽車道違規右轉,
給撞上了!
其實可以去看看,
中華路往左營方向,
汽車要橫跨安全島右轉接大順路,
10台汽車大約只有5台會等右轉燈亮,
其實這種角度要右轉,
除非副駕轉頭幫忙看,
不然跟本是照後鏡死角,
還有民族路,為何不將十字路口處的安全島移除改成右轉專用道,
卻要汽車提前從安全島缺口匯入機慢車道,
此時又跟直行機車形成死亡交叉,
跟本是挖洞給汽車族跳...
身為高雄人

我提供一個親身經歷

當時我正開車在快車道上 旁邊就是安全島 速度並不慢

竟然有台車從我左後方衝出來 衝到與我平行的左邊 意圖超我的車

一看竟然是.....腳踏車.....


腳踏車騎到快車道不說 還要超車.....

「轉彎車讓直行車」是必要的
「直行車讓轉彎車」也是必要的
不然直行機車看到轉彎車一律給他撞下去就對了
看你有幾條命可以死
反正死的永遠是自認為路權最大, 自己是對的人
你是對的但你也死了

所以不要再強調直行車路權最大來害死人了


5_2_0 wrote:
「轉彎車讓直行車」是必要的
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