mm661699 wrote:一樣監視器的價錢 比如1000元日本是 監視器900 口袋100台灣是 監視器400 口袋600 日本油水有幾成我是不清楚台灣的話我很肯定油水絕對不只六成而已就舉例你說的 監視器預算1000(萬)一千萬肯定先拿走六百萬, 接下來發包, 兩轉三轉 四五六七八轉...包商怎可能不想辦法偷工減料, 再來跟交通部或市府勾結追加七八百萬預算, 再拿走五百萬我看這個工程下來...油水最少有也有一千萬
豪豬實驗室 wrote:比較吸引我的是,他們...(恕刪) 的確, 比較吸引我的也是地上那個發燈的號誌,夜晚開啟辨識度會大增, 台灣也有這東西, 但是非常雞肋, 它設置在人行道或一般巷口交匯處,真搞不懂它的義意...而且故障率又高, 只會讓我覺得浪費錢...
台灣路上的監視器真的很兩光不是壞了,就是沒開,簡直就是裝飾用的(有遇到事情要調監視器的都知道)去過日本就知道,人家街道真的乾淨馬路真的很平的花得這麼多錢來鋪路,但可以做得這樣爛也是另類台灣奇蹟不守交通規則,每個國家都會有就如前面說的一樣,比例而已
C.HPC wrote:日本的道路品質是真的...(恕刪) 聽說:日本道路養護是包年或月的..一次沒做好..要補要填的成本更高..所以做的好,耐久.反而省事省錢台灣是領發包的...這次驗收過,錢就領到..接下來就等下次..所以做太好,耐太久,離下次賺錢的時間就久
diablo0769 wrote:每輛右轉的汽車~~都...(恕刪) 台灣更多的是 當你車子保持安全車距 一定有人在轉彎時順便卡位!!另外日本的重型卡車 拖車等,在轉彎打方向燈時就會有語音提醒旁邊的行人及車輛請勿太靠近,音量大約如台灣垃圾車播放音樂的音量大小.