其實不用怪東怪西的 , 政府是人民組成的 ,

人民短視近利 , 扯謊一定比專業強 , 有甚麼樣的人民, 就有甚麼樣的政府 , 惡性循環下才顯得高尚 , 鬥爭才有存在的價值 。
如果時間能讓台灣進步當然好,不過以台灣人大貪小貪都要貪的習性跟做事得過且過的態度....恐怕過了1000年,台灣的道路永遠都是這個樣子


C.HPC wrote:
日本的道路品質是真的...(恕刪)

mm661699 wrote:
一樣監視器的價錢 比如1000元
日本是 監視器900 口袋100
台灣是 監視器400 口袋600


日本油水有幾成我是不清楚

台灣的話我很肯定油水絕對不只六成而已


就舉例你說的 監視器預算1000(萬)

一千萬肯定先拿走六百萬, 接下來發包, 兩轉三轉 四五六七八轉...

包商怎可能不想辦法偷工減料, 再來跟交通部或市府勾結

追加七八百萬預算, 再拿走五百萬

我看這個工程下來...油水最少有也有一千萬
比較吸引我的是,他們地上的標線會閃耶,讓我覺得很不錯,尤其下雨天辨識度可大大提升。
好吧,我離題了

豪豬實驗室 wrote:
比較吸引我的是,他們...(恕刪)


的確, 比較吸引我的也是地上那個發燈的號誌,

夜晚開啟辨識度會大增, 台灣也有這東西, 但是

非常雞肋, 它設置在人行道或一般巷口交匯處,

真搞不懂它的義意...

而且故障率又高, 只會讓我覺得浪費錢...

真‧黑毛獅王 wrote:
地上那個發燈的號誌...(恕刪)

台灣用的這個真的很無言,
亮個幾天就掰了,做的太凸還有人因此摔車...
然後三不五時被壓壞,就凹一個洞也很危險...
台灣路上的監視器真的很兩光
不是壞了,就是沒開,簡直就是裝飾用的
(有遇到事情要調監視器的都知道)

去過日本就知道,人家街道真的乾淨
馬路真的很平的

花得這麼多錢來鋪路,但可以做得這樣爛
也是另類台灣奇蹟

不守交通規則,每個國家都會有
就如前面說的一樣,比例而已

jesusliu_king wrote:
其實不用怪東怪西的 ...(恕刪)


同意,政府的行為及所作所為來自於絕大部份人民的行為以及所作所為
不然政府是活不下去的!會被倒~
C.HPC wrote:
日本的道路品質是真的...(恕刪)


聽說:
日本道路養護是包年或月的..一次沒做好..要補要填的成本更高..所以做的好,耐久.反而省事省錢
台灣是領發包的...這次驗收過,錢就領到..接下來就等下次..所以做太好,耐太久,離下次賺錢的時間就久
Ray Juan
diablo0769 wrote:
每輛右轉的汽車~~都...(恕刪)


台灣更多的是 當你車子保持安全車距 一定有人在轉彎時順便卡位!!

另外日本的重型卡車 拖車等,在轉彎打方向燈時就會有語音提醒旁邊的行人及車輛請勿太靠近,音量大約如台灣垃圾車播放音樂的音量大小.
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