Frank_HK wrote:
orange212兄...(恕刪)
文彩太好了哈哈，FRANK兄弟應另起篇章寫一個長篇連載章回體小說曰關於我和客服MM的二三事，並每日UPDATE，再手拿DS2,上書我愛視連科，拍個露臉照PO上來，熱烈回應一下視連科客服黑絲MM哈～
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xyz5963 wrote:
1. 720P模式存...(恕刪)
xyz5963兄 您好！
如沒記錯，前輩應該是Vico-DS1用家？認真拜讀了xyz5963兄回文，Frank感悟如下：
1. 720P模式存在明顯桶狀變形。此問題受限於晶片設計(限制) 應該與sensor解析也有關,只是變形後要去調的話基本上影像都會更失真.
DS1與DS2同屬5百萬像素的行車記錄器（1920x1080實際有效像素約為207萬像素），以常見的SENSOR模組OmniVision 5M等級產品為例，應該足以應付每秒30fps（30個畫面）提供Full HD 1080p及HD 720p/30或60fps模式拍攝。
傳統近乎魚眼的廣角鏡頭，鏡片可達10片或以上，當中除了改善色散現象的ED鏡片，也許還包括調整變形的組合；透過MTF圖（Modulation Transfer Function調制轉換函數），我們可以對該鏡頭的光學效果有一定了解，但是對行車記錄器這類微型鏡頭，5G（DS1，5片光學玻璃）或6G（DS2，6片光學玻璃）孰優？孰劣？像Frank這類普通用家就很難分辨了。
｛只是變形後要去調的話基本上影像都會更失真.｝...完全同意！
2. 關於3M短支架，難借力快拆，使用不便! 可以把旋扭打到最開,連轉接頭支架一起拔下來
遵照xyz5963兄指示，在下把3M短支架鎖定Ball Join（球型接頭）的六角膠螺絲扭到完全分開，發現固定球頭的是四片薄薄硬膠片... 理論上應該是可以用力把球型接頭硬拔出來，但是Frank擔心自己手殘會造成人為損壞... 而且如果3M短支架是貼在前擋玻璃，如何把球型接頭＂插＂回四片薄薄硬膠底座又不用擔心拍爛... 在下暫時沒信心嚐試... 假如每次用車都要重復以上動作，也許會是一件煩事呢... >"<
3. GPS模組，主要還是礙於商業考量吧! GPS模組當然是買的比較快,就那幾家做而已.光LAYOUT與測試就搞死.現在連軟體也買的比較快.時間就是金錢,誰還有時間慢慢搞.
以在下所知，過去三星等廠家曾經推出過GPS模組。近年由於總總原因，疑似已被CSR公司的SiRF系列（由高階Prima II ~ 初階StarIV豐儉由人）＂一桶漿糊＂（知名度頗高）...
由於內置的車載與坊間另售（4.3~7吋）的GPS導航儀已較為普及，而且價格越來越便宜。假如增加GPS功能的成本佔較大比率，現時行車記錄器的螢幕最大不過只是2.8吋，是否需要GPS模組... Frank暫時持保留意見。
4. F2.0與F2.5問題應該沒那麼難只是之前沒注意到測試方式與焦距調整都要改.
從DS1光圈F2.5＂進化＂到DS2的F2.0，也許是一種源於不甘於現狀的「改變」或「嚐試」。雖然視連科不是第一家打鏡頭光圈主意，帶來的效果亦見仁見智，但是行車記錄器【影像設定】可選「正常模式」或「高對比模式」，Frank認為是一種「創新理念」！
人類的眼睛對於對比的強烈程度比較容易產生直觀感覺，有時候會覺得對比明顯的照片或影像比較銳利，但事實上用作拍攝的鏡頭解像力不一定比較高。
但凡「創新理念」，必會引起原有用家族群一定程度的＂不習慣＂。傳統，並非一定有什麼「不好」。就像台灣泰雅族的編織、卑南族的歌（美麗的稻穗）、排灣族的石板屋；還有台北的原居民凱達格蘭族，「凱達格蘭大道」難道不是著名地標？
目前行車記錄器的產品生命周期實在太短了，有些型號上市不足30天已成舊款... 所以希望廠商推出新品前嚴格測試也許是天方夜譚... 能及時除虫更新，消費者也許已經啊彌佗佛了...
香港政府近年為改善空氣污染，大力提倡使用環保充電池汽車... 但街道充電車位等於零... 一個可停兩三百輛車的大型停車場，往往也只有一兩個充電專用車位... 「全球思考，在地行動」... GO~! GO~! GO~!
非常感謝xyz5963兄留言賜教！
呵呵～
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jayHYH wrote:
Frank 大大 你...(恕刪)
jayHYH兄過譽了～
Frank只是01行車記錄器版塊一名＂小咖＂（小角色？剛跟jayHYH兄學的，不知有沒弄錯）... ~>.<~古語：故不積跬步，無以至千里（如果不一步一腳印，不停累積個人知識和經驗，堅韌不拔地繼續努力，就很難有更高的成就）。「名副其實」，成名需要時間、經歷與貢獻作後盾。新進會員..太快出名之後的＂蝴蝶效應＂...往往就是......T_T
寫VicoVation相關產品，Frank眼中的本版名人如下：
1. foolad （ 《Vico-DS2_Part_6_進貢》參見皇上～ 男人之中的XO！Frank的論壇偶像。敢問哪位版兄敢挑戰foolad兄寫文的創意與字數？）
2. jayHYH （jayHYH兄在《[開箱] VICO -DS2》持之以恆、第一時間更新資料與不同軟體版本範例影片整整27套！而且回文往往非常認真，敢問哪位版兄有此毅力？）
3. mhfang （沒讀過mhfang兄精文《進階版的Vico-DS2開箱測試》 ，絕對不是一位Frank眼中及格的DS2支持者！）
上述排名雖然不分先後，但客觀反映了一個「事實」... 他們沒有一人是＂新進會員＂。VicoVation名人的昵稱（網名），都是由6個字母組成！... Orz
A. jandylin （ 《視連科 VicoVation Vico-DS2 高畫質行車記錄器 開箱測試》 ，Frank對jandylin兄的攝影造詣、畫面構思..豈是一個「服」字可表示？）
B.
C. （容後補充）
呵呵～ （Frank內心非常開心，謝謝jayHYH兄！）
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orange212 wrote:
文彩太好了哈哈，FR...(恕刪)
讀者留言，是對作者一種鼓勵！ orange212兄再三鼓勵在下，又是留言次數No.1，滿足您的｛拍個露臉照PO上來｝要求，Frank責無旁貸啊～
以下照片採用DS-3000 MK-III行車記錄器以40X數位變焦拍攝，【版權屬大陸某省公安交通管理部門所有】。SmartAD博士露臉照片僅供orange212兄察閱。敬告：「兒童不宜」，未成年或其他人士請勿點擊！多謝合作！ ... =o="
orange212兄回文提及｛FRANK兄弟應另起篇章寫一個長篇連載章回體小說曰關於我和客服MM的二三事｝，在下正有此意！目前已收集了XTR、foolad、nesket、jayHYH、orange212、RMFISH2、geeselkw、chancehuang、hjfrank、山姆、陽光亨利、hortin、xyz5963、wan9248諸位前輩大大簽名，等人數達到一個「吉祥如意號碼」，Frank會發一篇《雅蠛蝶 ─ DS2往事回憶錄》～
---------------- 真心分隔線 ----------------
Frank邊擦鼻血邊說： 在下是已婚人士了，有緣無份啊。視連科客服黑絲MM...orange212兄加油！！... ^O^
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wan9248 wrote:
FRANK大大您好~...(恕刪)
wan9248兄 您好！
首先非常感謝您提醒！Frank的年齡確實是很「大」了。呵呵～
1.Vico-DS2 可以裝在儀表版旁邊平台上嗎?
理論上是可以的，但是鏡頭的拍攝角度可能會很不理想。有可能出現鴨奇馬兄說過的＂挖地瓜＂（拍攝角度下傾斜太多）、對焦不清、曝光不準，畫面左右某一邊模糊等情況。
2.同上.如果可以.不知FRANK大大有否試過? 情形如何?
在下都是謹遵DS2安裝說明書要求，盡量裝在擋風玻璃頂部中間；建議wan9248兄也按說明書安裝。
3.相信您下車後是把Vico-DS2 收起來.請問如此常常拆裝.是否會造成隔熱紙刮痕.損傷?
很抱歉，在下的車子沒貼隔熱紙（香港不太流行..），無法回答您的提問。DS2的吸盤支架個人感覺頗為牢固的，經常裝拆估計有可能會對隔熱紙造成印記。
在下當初打算試3M短支架時，是去商場買了一張最便宜（約NT$55元）的3.2吋手機螢幕保護貼，先貼在擋風玻璃上再貼支架... wan9248兄不妨一試。
謝謝您的留言！
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陽光亨利 wrote:
請問各位DS系列的愛...(恕刪)
如果您有翻閱一下舊資料，應該知道當時v737系列剛推出時，問題頗多，沒辦法，誰叫它第一代讓人驚豔，所以眾人對其第二代便寄予厚望，但結果卻讓很多人失望，不過現在不知道是否有改善了?
再者，當時v737系列只有720p,相較於當時的DS1的1080p就有些遜色了，但也不是不好，只不過當時V737系列問題頗多，故轉而考慮DS1。
不過,話說回來，樓主寫的文章真是不錯，文筆比小弟我好上百倍，能夠被樓主稱讚，真是讓小弟我受寵若驚啊!
可是…一樣是分享文…為啥我就沒有美女舉大字報歡呼呢?
難道因為我開的車子沒有圓圓的賓士標誌嗎?
沒關係…下次若還有機會分享，我一定在車頭放上蕃薯的標誌，這才是愛台灣啦!
大家說對不對啊!
繼續潛水………(逃~^-^)
