話說，昨晚兩位港男（或可稱為"傻佬"..=o="）初見面，Frank一見mrcrunchy兄的V747W支架，同類推緊式卡"吮"（^O^）在下已使用超過8個月（N x N次），就自作聰明誇下海口說：拆機很簡單，往下（鏡頭方向）推即可！..沒想到，在下一推聽到"啪"一聲.. OMG~
好像是塑膠支架斷裂的聲音..
當時，在下和mrcrunchy兄四目交投，臉色變青..
雖然室外氣溫只有20度，仍嚇到汗流浹背..
mrcrunchy兄安慰說他自己弄時也聽過類似聲音，仔細端視V747W的支架，發現類似下圖（紅圈）的指壓位置相對Vico的支架會比較薄，真的必須小心一些。原來想用Talon兄介紹的方法，在指壓位置與卡榫支柱之間塞點東西防止弄斷，但車子上找來找去都沒有合適的輔材..
之後，很小心地一隻手輕輕「扶」（不敢用"壓"了..
）住該位置，另一隻手用拇指指甲推另一端.. 終於"破壞"了mrcrunchy兄V747W機子與支架的「千年一吻」（據悉mrcrunchy兄自合體後，之前從來沒拆過..
），成功分離了機子與支架！
昨晚以Talon兄推薦的［黃］色溫（據悉可呈現更多暗處細節）兩車同測V747W，V747W三級曝光不同設置都分別跑了一次，從10:05pm測到凌晨01:20am.. 回家差點釀成家庭暴力事件..
另外，mrcrunchy兄除了高大威猛（態度非常和藹可親..^O^），愛車亦有很多"神秘裝置"（例如另售引擎供油伐門控制器，Sport模式可七段調節），令在下大開眼界！
原來，我們兩人打算用港式"國語"和台灣好友打招呼及介紹測試過程..
Frank才一開口，即被mrcrunchy兄喝止..
他說剛吃完晚飯，怕全吐車上..
