為何和吊起的車型、車色都不一樣?


http://tw.news.yahoo.com/video/巴士墜800米深谷-13人無生命跡象-111300016.html
查看引擎變速箱

是入到空檔吧

才會那麼快後退

行車記錄器看來沒有加速的樣子

b9971m wrote:
看了令人鼻酸...願...(恕刪)



R.I.P~~
真是可怕耶!!!

土城加藤鷹

Pipy wrote:
為何和吊起的車型、車...(恕刪)


真的!
怎跟新聞影片完全不同?

RIP...

Pipy wrote:
為何和吊起的車型、車...(恕刪)


因為新聞裡用的是「資料畫面」,也不知道是那一次的墜谷事故的舊影片拿出來用的…

昨天一開始聽到「800 米」就覺得不太可能,真的 800米的話就掛定了,記者大概沒什麼高度概念,台北 101 也才 509m 而已…台灣有個 800m 的深谷的話,必定是世界級的景觀。
真的很恐怖

希望在這場不幸罹難的人RIP

raywings wrote:
(恕刪) 昨天一開始聽到「800 米」就覺得不太可能,真的 800米的話就掛定了,記者大概沒什麼高度概念,台北 101 也才 509m 而已…台灣有個 800m 的深谷的話,必定是世界級的景觀。


太魯閣峽谷深度就有一千米以上...也算是世界級的景觀...
只是公路不是蓋在山頂.

--
R.I.P.
台灣人就是出事才來檢討
電視上一些官員,還在說是否禁止中型巴士行駛
今年三月星期六,我在司馬庫斯目睹,兩輛大巴在司馬庫斯停車場
為了降成本,不顧乘客安危及其他道路使用者安危
以前沒出事是上帝眷顧,
事情早晚要發生的

附帶一題,台灣人的駕駛道德應檢討
轉彎車輛應讓直行車先行
下坡車輛應讓上坡車輛先行

上坡車輛禮讓下坡,才會造成失控,釀成悲劇

司馬庫斯產業道路全長超過15KM,"之"字型彎道至少10處以上
坡度20-30度至少佔2/3,3/4以上道路無法避車,只有減速會車
星期六司馬庫斯住房率最高,沒預約幾乎是無法在當地過夜
通常周末會辦營火晚會,平日則無

司馬庫斯產業道路未改善前,前往者只能自求多福
自行開車儘量避開尖峰期(對向車道)
搭公共運輸,慎選業者,千萬拒搭大巴,這不是技術問題,再高的保險也無法保你萬一


我從司馬庫斯回來,回程確是被嚇到
司馬庫斯的確很美,是否值得冒生命前往,就值得深思(道路未改善前)


R.I.P.


miaoichi wrote:
這為什麼車子突然會往...(恕刪)

ippo33 wrote:
這類小山路 應該立法...(恕刪)


台灣官員沒有這種膽識

禁止大車進入

不被砲死阻礙觀光才怪

要去這種地方就要有認知

要對安全有點概念
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