雖然必須說：「公車司機，您辛苦了！」，但每次在路上看到為了閃「公車靠站」、「公車變換車道」、「公車出站」等等情形的機車駕駛，都覺得機車最辛苦、多少公車靠站都是打了方向燈就馬上靠站！不顧後方來車，機車駕駛性命安全完完全全赤裸裸暴露在每一台車子輪下
亂竄超速的機車駕駛很多，但大部分機車族應該都是守法駕駛，多少次為了自身安全委屈讓出自己的路權
汽車駕駛雖然事故時受傷機率較小，但是只要你有一點過失就等著被告，不見得佔便宜，互相忍讓世界大同
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respect wrote:
下雨天騎這麼快是很危...(恕刪)
又是害死人的白線~不管你騎快騎慢(我的慢指的是30km/h左右)~只要是雨天(地溼)~
剎車經過白線上就有可能造成前輪因捉地力不足瞬間鎖死滑行~而滑行至柏油路時，因瞬間捉地力太大，造成後輪仍往前滑行而摔車~
什麼時候才能像日本歐美造出像樣一點的馬路啊~
孫子的孫子不知道能不能看到~
交工處指出，目前台北市在三車道以上路段之內側車道原則皆布設「禁行機車道」，並提供最外側兩車道供機車通行，以減少汽、機車混流交織，提昇交通安全。
禁行機車道這種規定不知道是那一個天才官員想出來的~駕駛自已不注意的話~怎麼分都沒有用~
士林中正路這地方~基本上~外線常是臨停的汽貨機車~中線是要右轉或被右轉、臨停檔住的直行車，公車也不會從中線突然轉內線了~
而機車要不是沒有選擇~機車也會乖乖走外線的~
從影片就看到有許多臨停跟貨車了~
『寧願焚毀、不願銹蝕』
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