Vico-WF1 開箱文 - 福爾摩沙‧ 我懂!

mrcrunchy wrote:

哎喲~~~~FRANK大又來損小弟呢~~~~
甚麼知名中學,名牌大學的……在FRANK大來說全是狗屁哦~FRANK大早就知道小弟是不學無術,亂吹亂蓋之徒,就是有涵養的不去揭破小弟呢小弟要謝安也萬般的來不及哦。
其實FRANK大可能誤會小弟的意思,影響手機待機情況,不是指會耗電,而是因為手機要與WF1在WI-FI聯結,導致手機無法連上互聯網,像小弟這般經常要聯繫美眉的,沒有互聯網什麼也會斷掉的……這種情況幾乎是不可能發生哦,所以這是一個極大的「缺點」。
另外,FRANK大說WF1用Linux的啟動反應,遠遜以往的Micro-ITRON,這個小弟倒可以理解,在可以擴充的強大誘因下,犧牲啟動速度實在是利多於弊,而且這個比較的重要度也相對較低,倒不如舉個例子,君不見WINDOWS95/98,WINDOWS XP,WINDOWS VISTA及WINDOWS 7好像起動時一代不如一代?那是系統客量與功能日益增多,所以起動的執行指令也不斷膨脹,那用家會選擇起動快一點,還是功能強一點呢?(其實小弟又在班門弄斧了,再說就馬腳全都露呢)
FRANK大,沒有抹車根本不算問題哦,小弟經常兩三個月都沒有洗車,這樣「苛刻」的情況才可以得知機器是否有能耐可以全天候監控呢。新韌體果然看起來「暖」多了,某程度上與V747W非常相近,而且光暗反應較WF1來得迅速(可能是FRANK大說過要鏡頭遷就車道偏移功能問題),這個進步足以成為稱職的記錄器……不過,與小弟的白牌機比較,好像銳利度有所不及,不知是小弟的眼睛(噓,是一雙眼睛,不是只有一隻哦~)問題,還是因為「冷色調」而「被騙」?有一點確是肯定,就是TF2+的噪點控制非常好,可能較部分消費級小相機來得更好呢。



咳~咳~ 不是Frank大在放屁,只是菊花在嘆氣..囧rz

脆爺,您辛苦了!! 為了證明自己‘不學無術’、‘亂吹亂蓋’,不惜犧牲色相(大誤)正理歪說。幸虧早有准備,Frank今晚特別准備了一個護牙套才敢上網..


{所以這是一個極大的「缺點」}.. 看到您對Vico-WF1的這句評價,昨晚台北市內湖區瑞光路突然傳出一聲巨響!.. 路邊社消息:2013年10月9日晚,視連科公司WF1總設計師理查德先生突然神智失常,暴力自殘。 ▽新聞圖片▽


言歸正傳,不開玩笑了~

mrcrunchy wrote:
其實FRANK大可能誤會小弟的意思,影響手機待機情況,不是指會耗電,而是因為手機要與WF1在WI-FI聯結,導致手機無法連上互聯網,像小弟這般經常要聯繫美眉的,沒有互聯網什麼也會斷掉的……這種情況幾乎是不可能發生哦,所以這是一個極大的「缺點」。


1. Vico-WF1在日常使用錄影過程中,根本不需要連接WiFi、不會斷開3G、4G LTE互聯網。mrcrunchy兄只是不了解WF1的使用過程,想當然爾出現誤會;所謂“極大的「缺點」”一說純屬誤導。

2. 如果需要進行韌體設置或調整拍攝角度,完成VicoViewer任務後,目前iOS 7.02及Android智能手機非常方便,蘋果手機從螢幕下方往上一拉,或Android智能手機從螢幕上方往下一拉,就可[開啟 / 關閉]WiFi功能,1~2秒內可解決;非常方便。

mrcrunchy wrote:
FRANK大說WF1用Linux的啟動反應,遠遜以往的Micro-ITRON


相對於開機需要1分鐘或以上的他牌老款「Linux」系統行車記錄器,Vico-WF1可在十多秒內開始自動錄影;極可能是目前市售開機最快的「Linux」系統行車記錄器(之一)。

mrcrunchy wrote:
FRANK大,沒有抹車根本不算問題哦,小弟經常兩三個月都沒有洗車,這樣「苛刻」的情況才可以得知機器是否有能耐可以全天候監控呢。


也許是我太愛車了,絕不可能兩三個月不洗一下車.. 一星期不洗,已經難以忍受了。{這樣「苛刻」的情況才可以得知機器是否有能耐可以全天候監控呢。}..請恕在下不敢苟同。

脆爺要試V747W或T200“是否有能耐可以全天候監控”..直接在鏡頭前撒點胡椒粉,再吐一口唾液.. 豈不是更方便?

mrcrunchy wrote:
某程度上與V747W非常相近


{某程度上與V747W非常相近}.. 無論是TF2系統或WF1,鏡頭質材、CMOS感光晶片、DSP CPU數碼影像處理器等方面與V747W完全不同;Frank非常尊重V747W用家朋友認為該行車記錄器十分完美的見解,但絕不希望Vico產品與之〝十分相近〞。

科技日新月異,如果視連科公司兩年不推出新產品,仍停留在2008年的安霸A2S水平,下場極可能會步勤宇公司後塵。

mrcrunchy wrote:
不過,與小弟的白牌機比較,好像銳利度有所不及,不知是小弟的眼睛(噓,是一雙眼睛,不是只有一隻哦~)問題,還是因為「冷色調」而「被騙」?


大佬,您的白牌機夜攝時整個畫面黃得一塌糊塗,還可稱為“冷色調”?!.. 嚴重泛黃,屬過暖;與“冷色調”絕對無關喔~

常言道:情人眼裡出西施,您說白牌機比TF2+“銳利”,個人愚見絕不為奇。但白牌鏡頭、對焦有問題的個案論壇上比比皆是,甚至有人還出了「DIY拆鏡調焦」教材..我們也應該尊重一下客觀現實嘛..

擷了兩張圖給mrcrunchy兄點評,兩者都是銅鑼灣維園道附近..

▽T200 聯詠NT96650▽(可點擊放大



▽TF2+ 安霸 A5S▽(可點擊放大


同屬AR0330 CMOS,請問NT96650比A5S DSP CPU強在哪裡?


ps. 回文時太太問我為什麼一直傻笑.. 答曰: I love crunchy!! 哈哈~
Frank_HK 兄:
你太抬舉我了,我只是很單純的工程師個性,又有點雞婆,有什麼說什麼,事實上我前天才跟VICO內湖的FAE碰過面(我之前文章有提換記憶卡的事),的確感受到它們重視客戶意見及解決問題的誠意,可惜此產品的似乎是ODM產品,設計製造者好像是Sanjet這家在新竹的公司,努力找了些相關資料,至於TF2等相關產品似乎又看不出是Sanjet做的,純為臆測若有不妥我在刪除
本人也身在台灣的電子業因此有點感慨,台灣的電子業事實上現在正面臨這很大的問題,台灣的市場小,一些中低階3C產品的本地公司多不願意再投資太多在創新研發上,外銷市場也有限(CP值實在比不上大陸的白牌機),即使真的開發出一些好的功能,也是馬上被COPY走,甚至研發團隊整的被他國企業挖走,也難怪現在一些公司乾脆直接到內地買公版貼牌及現成的軟韌體反而比較快,又符合經濟效益
Frank_HK wrote:andytsai45...(恕刪)


補充說明:
小弟倒不認為依一般使用者使用網路習慣,設定完斷開手機WIFI是很好的方式,一般還是建議手機WIFI開著是比較方便的,設定完成後,還是麻煩一點手動清除該SSID設定或取消自動連線,避免後續的麻煩(尤其針對無無限上網的使用者),不過話說回來一般人安裝完WF1之後應不會沒事一直連進去看吧!(版上幾位神人不是一般人)
真正要解決此問題只能建議VICO運用類似AIRDROP or MIRA CAST的點對點WIFI傳輸技術
Frank_HK兄

如果我買WF1有送您背後那位美女

我一次買十台.可以嗎?

幫我介紹介紹


andytsai4513 wrote:
Frank_HK 兄...(恕刪)



andytsai4513兄 好!

早在DS1、DS2年代,Vico產品已經有“近親疑雲”。而幾個月前資訊展,Sanjet也有展示WiFi相關行車記錄器;當時,我曾經請教Vico公司內情.. 他們沒有正面答覆,只是說與Sanjet屬「共同開發」,屬「商業合作伙伴」。後來,和一位可能是業內人士的版兄談及,他說可能是為了分攤開發成本及降低投資風險(向安霸訂購新SoC硬體架構,必須吃一定的數量).. 所以個人猜測VicoVation與Sanjet“聯姻”應該是商業決定。

寫本文前,我有再次向視連科公司求證,得到答覆:「Sanjet的WiFi行車記錄器不會在臺灣上市,VicoViewer與Driving Curve的合作是由視連科負責(包括未來App功能強化)。」因此相信Vico-WF1並非什麼公版沒特色的產品。

很久以前,已經有不止一位版友私訊向在下透露,視連科公司“沒有生產能力”.. 我的答覆是:查看Papago、ABee、Mio等品牌商的資料(Papago這類上市公司必須公開公司財務年報的),他們有相關〝生產基地(車間工廠)〞的營運開銷嗎?沒有!Apple Inc. 的 iPhone智能手機,是由蘋果公司自行生產嗎?不是!

基於商業考慮,品牌商與系統商的合作,往往存在一些變數。嚴格來說,Ambarella公司才是所有市場上A2S、A5S行車記錄器的Original Design Manufacturer。採用安霸SoC的品牌行車記錄器產品,沒有一家有〝能力〞不按安霸要求,可自行研發DSP CPU系統或獨立開發相關韌體。選擇VicoVation產品,我對她是找哪家代工或合作並不在意,在意的是VicoVation產品給我的『消費信心』與『用家體驗』。

{純為臆測若有不妥我在刪除}.. andytsai4513兄不必介懷或刪除。提出觀點、各舒己見,是作為消費者的權利,也可體驗M01行車版的「言論自由」。即使大家有時候觀點並不一致,亦應求同存異、互相尊重!

就如Frank感覺Vico-WF1造型設計有時代感,很流線時尚.. Little Junco兄卻把Vico-WF1罵個狗血淋頭,認為某牌四四方方棱角分明才叫「時尚」.. 只是「見仁見智」,Frank_HK的審美觀念別人為何不能否定?..^.~

真心話,以在下對行車記錄器的認知,如果想去〝抹黑〞某品牌產品,可說易如反掌.. 從來不喜歡主動拿Vico產品與其他品牌產品比較,是因為我非常討厭論壇上某些“行銷手法”(惡意貶低對手,跪舔自己品牌)!Vico產品很完美嗎?No!所以,像andytsai4513兄這類熱心消費者,非常難能可貴(關心產品及提供寶貴意見)!

{事實上我前天才跟VICO內湖的FAE碰過面}.. 很遺憾,地域所限,至今我連最想見的Vico客服小妹芳容都緣慳一面.. 悄悄一問:VICO的FAE是男生or女生?..囧rz

{本人也身在台灣的電子業因此有點感慨,台灣的電子業事實上現在正面臨這很大的問題}.. 非常認同andytsai4513兄見解!Frank不是從事電子相關行業,但對臺灣品牌電子產品真的不敢抱樂觀展望.. 一言難盡,稍後有機會再與您探討。呵呵~
小彰彰3615 wrote:
Frank_HK兄如...(恕刪)



小彰彰3615兄.. 冤枉啊~ Frank可指天為誓:美女身邊那位衰(大誤)帥哥絕對不是我!

理據:

1. 出席VicoVation的展示會,Frank不會隨便穿一件〝啞綠色外套〞,而會穿上阿媽呢的〝橘色秋褸〞..


2. 誠如小彰彰3615兄金句:好比喜歡女人永遠穿少一件衣服的感覺.... 男生亦如是,Frank也不會穿普通的白色衛衣,肯定是真空露出...

{我一次買十台.可以嗎?}.. 我不認識Vico的總代理,不能幫忙打折喔..

{幫我介紹介紹}.. 愛莫能助啊~ 只能悄悄說:如果您身在台北,也許可跟蹤一下某位曾在本文出現的Vico前輩.. 透過綁架、威脅等手段,喝令他交出美女個人資料!
關於: Vico-WF1 之「LDWS 車道偏移警示」初體驗

首先感謝mrcrunchy兄、andytsai4513兄及deweylu兄提問有關 Vico-WF1 的「LDWS 車道偏移警示」用後感!由於Frank沒用過Papago P3,雖然兩者都屬「Linux」操作系統,LDWS功能理應大同小異,但是沒用過就是沒用過,以下觀點僅針對WF1,不敢妄評他牌同類功能。

也許關心汽車安全系統的版友或Mercedes車友都會知道,2009年上市的W212 E-Class附設有「Safe driving」(安全駕駛)包括ATTENTION ASSIST、Night View Assist Plus、Lane Tracking package、DISTRONIC PLUS及Light package等功能(根據版友motogana介紹,台灣中華賓士不引入某些功能)。

Vico-WF1的「LDWS 車道偏移警示」和E-Class的標配「ATTENTION ASSIST」(只在80~180KM/h會出警示)理念非常相近,但出現〝誤報〞的機率,卻遠勝後者..

少了200個以上的精密電子感應器監控著油門、剎車、檔位及方向盤與轉向燈,根據Frank在七月底八月初(首版韌體)的測試,Vico-WF1 的「LDWS 車道偏移警示」根本無法判斷司機是正常切線超車還是不小心(或太疲勞)導致車道偏移..

“車道偏離提醒請注意”..“車道偏離提醒請注意”會一直叫個不停.. 而且,香港路面有不少〝黃格〞(下圖,不準停車逗留),也會對「LDWS 車道偏移警示」造成干擾(有時候會亂叫)。


加上港島很多馬路都非直路,羊腸小徑(經常要轉彎)隨處可見,在繁忙的大城市,塞車嚴重(路面不空曠)、「LDWS 車道偏移警示」可說無用武之地。Frank曾經說過〝假如經常誤鳴誤警,也許會帶來‘狼來了’效應,聽多了就會麻木...真正能做到精密準確、智能判斷,恐非一個行車紀錄器小小的鏡頭所能勝任。〞..可說是此類車道偏移警示的寫照。

但是硬說此類功能完全無用,那倒是未必。假如用家身在地大物博、人煙稀少的國外(不塞車,路又直)或經常需要跑高速公路(道路比較直,路面的車道白線也較清晰,誤鳴的機率就會少很多),開車時間又長又累,Vico-WF1的「LDWS 車道偏移警示」可說是『駕駛良伴』!

總之,衷心希望Vico公司不要像他牌產品一樣“神話式”宣傳「LDWS 車道偏移警示」功能。作為消費者,我們可當是WF1的一項「免費增值功能」;假若專門為了「LDWS」功能而選購,恐怕希望越大失望會越大。等類似功能可以判斷打了轉向燈越線就不會亂叫,再考慮也不遲。(有可能嗎?..Orz)

另外,Frank曾經向Vico客服提意見,問及能不能〝自定義〞警示語音.. 被反問: Frank哥哥覺得我們家客服小妹聲音不好聽嗎?.. 豈敢!換什麼換~ 小妹別生氣~ Frank熟熟“有耳不識天籟之音”,罪過~罪過~ 來..抱抱..



↓↓↓ 正 解 ↓↓↓

1. 〝自定義〞警示語音暫時不太可能,因為涉及韌體穩定;但未來會考慮增加更多語音選擇。

2. 自覺天生一副好嗓音的用家(以Frank_HK為例!..^O^),可向Vico公司毛遂自薦參與錄音,男女均可。
哎喲~~~~~小的真係有眼疾,黃白不分,指X為Y,簡直不知所謂,望FRANK爺怒罪呢。
小弟其實只是憑記憶去寫,那個片子……根本沒有再細看,只是記起一開始是韻色較冷,就先入為主了,嘻嘻~
新更換的T200已經回來了,還沒有時間去弄個測試呢(當然是指夜間錄影,日間的總會有,就是……你懂的)最近數天沒有跑測試跆段,所以要再等多一下呢~
FRANK大解釋了WF1的WI-FI使用,令小弟茅塞頓開,明白不用全時程讓手機的WI-FI與WF1連結,那樣就不怕不會接到妹子的情慾短訊(噢,切勿告知小的河東獅哦~~~),而且不用擔心手機用WI-FI的耗電量呢(難道小弟會沒有準備車內充電器)
其實小弟沒有心理暗示或明示白牌機天優勝,只是以價錢論質素,若真是要用作車前拍攝,小弟絕不會推薦用白牌機,總是擔心有緊要關頭就失靈……相信FRANK大也會了解這一點呢
請問FRANK兄這部CAR CAM約多少錢?如果在夜間拍攝時,約多少米距離才能拍攝清楚前車的車牌號?
初來報到,在文中加一張美女圖是M01特色?
mrcrunchy wrote:
哎喲~~~~~小的真係有眼疾,黃白不分,指X為Y,簡直不知所謂,望FRANK爺怒罪呢。...(恕刪)



WTH~ 何謂{望FRANK爺罪}?.. 堂堂 西環未央生,豈能“怒”、“恕”不分?
別解釋犯了什麼[速成輸入法]選錯字的低級錯誤.. 我不會相信的,分明就是想諷刺Frank → 一“”為“”=“”嘛~ 嘿嘿.. (螢幕後,Frank_HK已經在盤算如何“復仇”~

說正經的,前段時間我真的替Vico公司抹一把汗.. 還好,他們沒像其他品牌機子一樣,iPhone升級iOS 7就馬上“痿”了(不能使用app的WiFi連線功能)。估計視連科的用家,也不一定會像他牌用家一樣,說什麼“沒關係,暫時不要升級iOS 7..用iOS 6是沒問題的;先別買iPhone 5S,Apple Inc.產品太垃圾了,居然不兼容 CANSONIC”...

對了,今天試了一下YouTube新增的『畫質改善功能』(修正夜攝影片光源問題),效果蠻好的,大約可提昇整體畫面亮度約10~15%。mrcrunchy兄說提供「原始影檔」,對防止範例影片〝造假〞有沒幫助呢?呵呵~
tonychoi wrote:
請問FRANK兄這部...(恕刪)



Tony Sir 好!

非常感謝您大駕光臨!

曾經,M01行車版部份版兄一看到來自香港的IP,馬上就會以為是在下的“把戲”.. 即使一年前和樓上的mrcrunchy兄一起出來測試行車記錄器,亦慘遭誣蔑Frank_HK與mrcrunchy兩個ID只是故弄玄虛,其實是同一人.. 令我啼笑皆非,最後PO〝現場錄音〞以示清白。

您是香港知名電腦散熱達人,假如仍有人“誤會”您我又是〝同一人〞.. 那Frank就實際太榮幸了!

{請問FRANK兄這部CAR CAM約多少錢?}... Vico-WF1七月份上市時在香港曾經特價港幣1680元,目前正價應該是港幣1950元;指定車會成員可獲9折。售價相對Papago高階型號(約港幣3000元)而言是很便宜,但相對白牌機的“白菜價”來說,又可說是很昂貴了。

{如果在夜間拍攝時,約多少米距離才能拍攝清楚前車的車牌號?}... 首先,我們必須明白,任何一品牌、型號的行車記錄器都無法保證夜攝時100%可拍清楚前車的車牌。因為受制於夜攝時的電子快門速度比白天慢(白天可達1/200秒以上,夜間最低就只有1/30秒),很難「凍結」移動中的車牌號。再者,目前主流的30 fps(每分鐘30幀)1080P-FHD規格,也不利於提高辨識率。

如果個人訴求是「拍攝清楚前車的車牌號」,一般情況下選擇窄角度(120度或以下)拍攝的產品會比較合適,但如果日常只是在香港這種交通繁忙(經常塞車)的大城市使用,超廣角的產品亦足以勝任,而且用途會比較廣(對預防側撞、拍攝來自兩側的交通意外情況有一定幫助)。

綜合而言,窄角或廣角都不可能十全十美。夜間拍攝的辨識率,除了受Rolling Shutter(電子快門)影響,同時也會受CMOS、DSP CPU效能拖累.. 如果Tony Sir對行車記錄器的構造感興趣,Frank誠意推介拙作《廣而告之》。

{初來報到,在文中加一張美女圖是M01特色?}... 這問題,也許受是mobile01的〝小惡魔文化〞薰陶吧.. 用美女來介紹商品,確實有一定的吸睛效應!

無論是什麼商品,只要負責的美媚符合「貌美、胸大」這四字原則,Frank都會點擊進去看看..囧rz 有感而發,2012年10月10日曾經寫過一則《台灣美眉〝挺〞好》..
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)

今日熱門文章 網友點擊推薦!