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回樓上4K/30FPS 兩分鐘約500MB，換算一分鐘約250MB，供參考。
留錯地方，已刪
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夜間頭燈打在前車情況下，A139 PRO抓車牌完勝:
可惜該影片主要是測試麥克風，動態樣本不多。
想請問Magic大:A139 PRO會有(或聽說)之前疑似普遍瑕疵 A119 V3夜間噪點的問題(看本站上一些人完全沒有這個問題)嗎?
之前買的那台A119 V3就中招了，客服鬼打牆不給換新。
另外:現正考慮:Z3+前後，搭配139 pro 229 pro之1，但又在Z3+跟掏個IMX415 +IMX290 海思，之間猶豫，1個望遠抓車牌無敵(後鏡 R1 車外IMX335)，1個後鏡IMX290 應是車外後鏡頂，但有些(自己買加裝在原電子後視鏡)IMX290 似乎效果沒Z3+的R1 車外IMX335優，希望各位大大建議
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文章編號：89096403
先前隔熱紙30%再透過綠玻璃打折，可能透光率只有二十幾，沒燈光的地方是滿慘的
A139 PRO
紀錄格式為 3850*1600 30 fps
碼率: 高
HDR ON
EV : +0.0
無CPL
舊版韌體
車子大燈為鹵素燈泡，長壽命不是高亮度的，而且打的角度較低。
高速公路無路燈的路段，不過這各組合紅色色弱....
影片畫面看起來比肉眼暗一點。
市內路燈的狀況
看起來還不錯，路邊車牌也多少都是清楚的。
不過貼號稱70%透光率的隔熱紙，還是不夠透，也是有機會出現高ISO低快門的糊畫面。
然後又是慣例的車牌截圖
說真的要看到行駛對向車牌，那真需要高透光的清玻璃了，貼70%也不大行，只是有看到糊黑字而已，辨認不可。
除非大燈很強，或是反光車牌，就可以拍得到。
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現在黏在前擋的記錄器，都會附贈一塊靜電貼，記錄器再黏在靜電貼上，對隔熱紙的損傷很小。
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FWA139P.bin (55.63MB)
Version: V1.2_240710
Change Log
1、Add the feature to support BTR200.
2、Other Bug Fixed.
看國外說不錯，來更新看看。
夜晚的暗部不時亮紅的問題，看起來是修好了，不過我也換高透光的隔熱紙，這不好說。
提供一下實拍，太陽剛下山與白天。(有開HDR右下會顯示)
又測試了弱光下(HDR關)，但還有剩下日行燈的亮度。
後記:
A139 PRO的新韌體，看起來有曝光越來越過亮的趨勢，看一些同場景得比較。
A139PRO真的曝光拉太高了，以至於多半低快門速度，ISO也爆炸，反而比229表現還差。
因此 A229建議 EV -0.3
A139 pro建議EV -1.0 ，不過又他的調控對比調比較強，事後拉點亮度降對比，看起來順眼多了。
(舊韌體的曝光偏向並沒有那麼高)
比如我覺得降到 EV -1.3 ，會比較接近肉眼看到的亮度。拉點亮度起來，其實也還沒到死黑死黑。
這樣天空不太會過曝、應該也可以加快快門速度。
另外她影片的銳化也很高，個人是覺得高度銳化會增加影片的流率，紀錄中性的畫質，事後再加銳化，我覺得比較妥。(如果對比亮度銳化也開放調整更好了)
另外新韌體的撞擊靈敏度也太高，調在LOW，仍然會過坑洞就開啟緊急錄影。只好直接關閉。
白天直接開HDR較佳，畫面明亮變化不會差異太大，比較過後，並不會造成影像模糊。
晚上當然開HDR。所以全開就好，clear HDR看起來真不錯。
APP有個選項，可以關閉機身上的LED燈號顯示。
另外測試了附贈的CPL，大約能在消除不少的前檔倒影，但仍有微微的，樹影下的藍白似乎也有少一些。
但是夜晚似乎又少了一檔的感覺，雖然晚上感覺上差不多。
閃爍頻率用50Hz 感覺對LED錄起來比較好。
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