以下是Google地圖該路口前的路面標示

這種標示都是有其原因道理的,大家開車騎車到交叉路口還是要慢點


再騎快一點...........

路口不減速........撞到在來灰!!

但............也要有命留下才有的灰~~~~~~~~



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恩.............強調無敵路權的!!


是不是要先避免車禍再來強調路權~~~

lccheny wrote:
同意,個人也是認為左轉燈沒亮,小貨車就行駛了

加上機車確實沒有防禦駕駛的觀念。

過路口真的還是放慢一點唷 (恕刪)


往樓上爬文巴....對向只有3顆燈~~~
我一直認為,台灣的重要十字路口,應都改為四向時制,也就是由西往東的車流是綠燈時,南北向都紅燈,東往西也要紅燈,只讓由西往東的車輛能前進,因為有的要左轉,有的要直行,有的要右轉,如果雙向都是綠燈,想左轉的,一定會積在路口,不但影響交通,更容易造成視線死角(如本案例)。

台灣很多車輛都要等綠燈左轉,但偏偏對象也是綠燈,要等到完全沒車才能左轉,說不定要等到紅燈才有機會,這時如真的左轉,又是闖紅燈了,不如重要路口四個方向中,只能一向是綠燈,要左、直、右行都是綠燈,大家都好過。

機車過紅綠燈,有圍籬(如隔音牆)、大車...影響視線的東西,真的要慢慢慢。真的,過年要在竹東榮總吃年夜飯,實在很不好,願騎士只有皮肉傷,未來記得這件事情,小心謹慎。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
路口變素很多 還是慢慢騎吧..............

弘豫 wrote:
今天在竹東快速道路前...(恕刪)
台灣人真的很鮮
停個紅綠燈
車子還是一直不斷前進
為了搶第一嗎
年輕人急著去哪?
馬路當賽道淨空?
j0159357 wrote:
路口變素很多 還是慢...(恕刪)
雖然直行車最大
除了小貨車肯定是錯的之外
但不代表影片的騎士是對的..
雖然這麼說很抱歉
但他若是遵守限速就來的及煞車,也不會有事
不只是貨車,機車騎士的駕駛態度也有問題

以前我騎車的時候也常超速
其實也常常想過萬一發生意外的後果
但那時年輕天地不怕只想跟命運賭一把
其實那也不是趕時間,而是一種快感吧
現在老了覺得那時候真的是命大







那一個機車騎士好像被彈到橋下了?

那個路口其實蠻危險的,因為還有更恐怖的:
(1)機車騎士被彈出去的方向,其實是一個小路口、常常有許多大卡車(應該是沙石車)會從那裏出入
(2)該路口的左側剛好是‧‧‧

套一句鐵獅玉玲瓏的台詞:有多恐怖?有〝架〞恐怖!

PS:(2)的答案,請熟悉該地點的人士幫忙做答一下!

tpccy6421 wrote:
車距2m+1m
路口距離撞擊點4m以上

總計最少16m/sec=57.6km/h

估計時速在60左右


補充資料如下:

2013/02/02 10:07:56 機車尚未出現畫面(如圖一)
2013/02/02 10:07:56 機車出現畫面右下角(如圖二)
2013/02/02 10:07:56切換57秒前正好發生碰撞(如圖三)

因此很明確得知此段行駛時間不足1秒

若截取畫面作等分可估算時間約 =(46-7)/46=0.85 sec

若距離為10M則時速為42Km/Hr
若距離為12M則時速為50Km/Hr
若距離為16M則時速為68Km/Hr

PS: 此路段速限為50 Km/Hr (如圖四所示)





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