能不影響視線、不用多餘的功能、有GPS、無螢幕、透過WIFI連線的迷你機型
但台灣市場幾乎沒什麼選擇，只有Cowon、Blackvue比較符合需求
考量到這些產品都推出一段時間了，就一直在考慮清單中
在用過PAPAGO GS30後，注意PAPAGO在對岸有很多產品
是台灣沒上市的，一邊研究時注意到了這款，幾乎符合需求的機種
也不是白牌機種，掙扎之後決定跟它賭一把看看，所以有了這次的開箱
可換鏡頭的WIFI行車記錄器MEHOME-MD2
規格資訊如下供參考
| 感光元件 | Panasonic MN34227 (標配) |
| 主晶片 | 海思Hi3516C-V200 |
| 鏡頭 | F1.8大光圈/165° 超廣角全玻鏡頭 (6片玻璃+1片紅外線濾鏡) |
| GPS | 外接整合式GPS模組 |
| 影像儲存格式 | 1920x1080 p30、1280x720 p30 |
| 影像處理 | 支援WDR、3D-DNR降噪 |
| 儲存裝置 | MicroSD卡 (最大支援 64GB) |
| 電源 | 5V/1A |
| 連線模式 | 手機WIFI連線 |
| 尺寸 | 39(H)x 39(D)x 79(W) (mm) |
標配的感光元件為Panasonic MN34227，可以選購SONY的IMX-291模組自行更換
支援WDR寬動態影像與3D-DNR降噪，畫質還蠻不錯的，逆光與低亮度的表現都有水準之上
內建處理晶片為HI3516C-V200 (BlackVue DR650GW使用的是舊款HI-3516)
如果是安霸A7或A12就完全符合需求了，有點可惜...
外箱小小的，類似手機的包裝方式
打開後，感覺得到有花心思在包裝設計上
內容物如照片所示，還有一個USB車充漏拍了
隨機附贈的USB雙孔車充，質感也蠻不錯的
車充有通過安規認證，應該可以放心使用
行車記錄器接1A的就夠了，2A的插槽可以留給手機快速充電
GPS為外接式，整合在USB車充線上，減少需要整理的配線
接著就是記錄器本體了，個人覺得設計的蠻漂亮的
底部是散熱孔、記憶卡插槽、與動作偵測感應(揮手可感應拍照、也可聲控拍照)
裝上黏貼車架的樣子，側邊是散熱孔與喇叭孔
調整角度的螺絲，能依安裝的位置調整左右，很實用
因為主動安全系統，沒辦法完全藏在後視鏡後面，但不大影響前檔的視野
APP操作
除了英文與簡體中文之外，也有繁體中文的介面可供選擇
連接完成後，手機同步顯示的畫面如下
也可以橫向全螢幕顯示
再點一次畫面中間，就可以把選單都收起來
行車記錄器的影片，也可以透過WIFI觀看，或直接傳到手機
進入設定畫面，可供設定的選項如下
該有的停車監控、或碰撞監測也沒少掉
記憶卡的部分，一樣會將緊急狀況的影片、照片分開存放
日間影像部分
日間強光台北市區(1080p30)
傍晚高速公路逆光(1080p30)
夜間影像部分
夜間內湖實錄(1080p30)
夜間林口實錄(1080p30)
MEHOME MD2 夜間林口老街低光(1080p30)
用了近一周的心得，說實話個人是蠻滿意的，體積與Cowon的AW1/AW2差不多
搭配黏貼式短車架，可以將前檔空間的影響降低許多，幾乎不影響視野，這點超符合需求
具設計感的外觀與腳架結構，不同一般常見的球關節或T型扣具佔位置
短角架當路面狀況不佳也不會晃動，組裝拆卸也很方便
機身無開關控制，開關機會有音效通知與燈光顯示 (LED藏在底部散熱孔)
只有汽車發動與熄火時，會刷存在感，不過也可以透過APP將音效關閉
鏡頭廣角標示165度，不確定實際是否有這麼廣，但的確比之前GS30的140度更廣
跟廣角150度的MIO 658相比，也不會低於其顯示範圍，應該是沒灌水太多
廣角變形控制得還不錯，並不會因超廣角難以辨識車牌
雖有GPS功能，但沒有台灣常見的測速提醒功能，僅提供車速與GPS軌跡記錄
應該會有不少車主覺得可惜 (對我倒是還好，因為測速習慣看車上整合的GARMIN)
但車速部分無法不顯示，應該不少使用者不太能接受，該開放使用者設定顯示與否
GPS定位約1分鐘，稱不上秒定，但是比之前用過的快了
關於畫質的部分，沒有細項可供調整，如EV調整、WDR開關等都是系統預設
畫質不錯，但在強光下物體邊緣，可以感覺到有點過度銳化與影像壓縮
如果可以進一步設定畫質，就沒甚麼好挑剔的了！
最後附上一張車內實裝的照片來收尾
整齊的前檔，就是讓人覺得舒服
