全屏式電子內後視鏡是否會完全取代傳統內後視鏡?

從去年開始包括凱達拉克以及日產均正式於部份車款標配全屏式的電子內後視鏡. 另外, 包括BMW以及Valeo等各大車廠以及國際性的一階供應商也有類似的全屏式電子內/外後視鏡的開發. 這樣的式樣預估將於2018年有越多的量產車上看到. 是否證明未來的傳統後視鏡將完全被取代?
全屏式電子內後視鏡是否會完全取代傳統內後視鏡?
全屏式電子內後視鏡是否會完全取代傳統內後視鏡?
真的有必要嗎?看過防炫光功能後視鏡故障漏液後的慘況,真的有多少人想要這種功能沒有好多少,維修時卻是天價的配備。
隨著人類對於駕駛安全的要求越來越高, 甚至希望達到自動駕駛的目的. 汽車上電子化的程度必定越來越高. 相對於傳統機械式控制為主的汽車, 成本也必定是要高出許多. 但隨著電子化設備普及率越高, 成本終究會降低. 例如早期配備安全氣囊成本高時, 僅有高價車才有配備且數量也僅有1~2顆. 現在, 車上配備安全氣囊已經不是高級車的專利. 現在反過來強調的是6顆, 8顆以上的氣囊.主要還是成本下降. 當然, 除了成本之外, 產品的可靠度也是關鍵. 若設備經常故障, 除了維修時的花費之外, 因設備故障影響駕駛安全也是一個問題.
Lancw0331 wrote:
從去年開始包括凱達...(恕刪)
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