不管是新牽車的，或是自己為家中老車加裝的
求的不外乎就是"自身權益的保證"
在不幸遇到事故的時候，希望能夠有行車紀錄器影像來釐清肇事責任
而隨著這類型產品的盛行，行車紀錄器的功能也從一開始的單純型車錄影、照相功能延伸
現在的行車紀錄器可以是一台在駕駛視野中稍顯突兀的機器、也可以是整合在後視鏡上的不顯眼要角
甚至還為行車紀錄器整合GPS、測速照相警示、行車安全輔助、胎壓偵測等功能
也讓消費者從一開始車上充滿機器的駕駛視野淨空不少!!!
到了今年，行車紀錄器業者也是花招盡出，就期望新一代的產品能夠吸引消費者的目光
像是本文介紹的主角Garmin GDR E560，就是一項特別又吸睛的產品!!!
這次小弟運氣不錯，有幸參加"Garmin S550/E560體驗活動"，廠商寄來家裡的產品是主打聲控功能的E560
根據產品盒裝的文字與原廠網站的介紹，E560具有以下幾項主要特色：
1. 保固期長(三年)
2. 體型嬌小不擋視線
3. 1440p高畫質、高感光度的感光元件
4. 語音操作
5. 行車安全提示功能(前車距離、車道偏移、前車起步、測速照相)
6. 藍芽傳輸
而其中我覺得最特別的莫過於語音操作了!!!其餘功能則是已經常見於各家新世代行車紀錄器了
=====================分隔線=====================
Garmin E560 機身長的方方正正而富有設計感，機身一側的塑膠壓花與鏡頭周圍的金色飾環能夠替它增色不少，機身右側的按鍵配置以簡約風格互相點綴，相對於小弟自己安裝的Mio 688D機身有六個按鍵的配置，Garmin似乎運用上的複雜度較簡易
隨盒裝附上的配件有說明書、車充線、傳輸線、磁吸座背膠等物品，其中車充線的輸出規格與一般電腦的USB輸出規格相當(5V、1A)，線材也具有足夠的長度供車主藏線，使用USB通用型接頭做為電力來源的另一個好處是車主可以自行規劃點菸器電源應用，尤其是許多車款都內建了USB插座的現在!
實際安裝上車的模樣，左側是我原本車上的Mio 688D，右側就是本篇的主角Garmin E560，可以看到688D比起E560寬了不少，兩者我實際安裝上車的經驗來說的話Mio 688D雖然原裝提供了吸盤與加價購的後視鏡架組能夠使用，但是像我本身不願意使用吸盤的話(怕把隔熱紙吸起來...)，688D就只有使用後視鏡架套件一途了，雖然我極力的想要把它藏在後視鏡後方以求不影響駕駛視野，但是終究還是受限於固定架角度與機身大小而無法如願，而相較之下Garmin E560我善用了它磁吸式支架的特點，將它固定在比後視鏡還要高的位置來清空駕駛視野，而且我甚至還沒使用磁鐵後的背膠....我是利用強力磁鐵直接吸住車上金屬物質來固定的....雖然看起來沒有黏死那麼牢靠，但是實際使用數周後其實它也沒掉下來過啊!!!!而且我甚至還沒使用磁鐵後的背膠....我是利用強力磁鐵直接吸住車上金屬物質來固定的....雖然看起來沒有黏死那麼牢靠，但是實際使用數周後其實它也沒掉下來過啊!!!!
而Garmin本作品最重要的功能就屬下圖的聲控介面了，駕駛人只要講"OK Garmin"就可以叫出此介面，接下來駕駛人可以選擇要存檔、拍照、靜音或是旅程錄影的功能，實際幾周用下來我是很少使用到存檔、拍照或靜音啦...旅程錄影的話倒是為了增加樂趣用了不少次!然後關於此聲控介面想要在路上照美眉的話....我跟各位同為肥宅魯的網友明講好了...它來不及抓住稍縱即逝的美感啊!!!!一瞬間的美感哪等的了你講OK Garmin跟拍照啊!!!!!不過說正格的要即時記錄車禍後的現場這功能倒是挺方便的啦...比起車禍後還要找到紀錄器按按鍵，聲控的不用出手就可以完成了
另一個我在意的功能就是藍芽傳輸了，首先手機要先下載Gramin的專用APP，再來手機與Garmin E560配對之後就能夠看到行車紀錄器儲存的影片並直接下載，但是實際使用下不知道是我手機有問題還是APP有問題，我實際使用時一直閃退...根本沒辦法很順利的下載影片，搞到最後我還是得乖乖拿出記憶卡來插電腦，關於這部分也需要網友們再測試測試了，如果是APP問題也希望Garmin能夠盡快修正!
=====================分隔線=====================
接下來就是Garmin E560與Mio 688D的殘酷擂台啦!!!在相同的時間點所拍下的照片與影片是最能看出兩者差異的，首先是市區白天的影像，可以看出E560真不愧是1440p的解析度，可以看出前方樹木、樹葉的細節Garmin E560似乎是有較好的表現，而兩者影像成色上Garmin E560似乎比較偏冷調、Mio 688D比較偏暗
Garmin E560 市區白天
Mio 688D 市區白天
市區夜間的話則不只考驗了行車紀錄器的解析度，還要考慮到感光元件的夜間感光能力與降燥能力，首先觀察旁邊商店的地方，Mio不愧是使用了SONY感光元件，夜間的時候對於光害較嚴重的店面內部也還是能夠保持一定程度的過曝抑制，兩者之間的影像發色上則變成跟白天相反，Mio 688D偏冷調而Garmin E560比較偏暖調，其餘在影像雜訊方面小弟則難以看出兩者之間的差異
Garmin E560 市區夜間
Mio 688D 市區夜間
實際將兩者白天與夜間拍攝的行車錄影放上來比較的話，我覺得比較有明顯差異的點在於夜間拍攝，Garmin E560夜間處理路燈的光暈較大，而Mio 688D受到強光的影響較小因此光暈較小，而觀看白天拍攝的影像時我覺得Garmin E560多虧有了1440p的影像解析度，在1440p下的每秒張數還是有等同於Mio 688D 1080p的30 fps，若是將Garmin E560調整為1080p則可以達到60 fps的程度，在錄影上更顯流暢!!!
至於我比較愛拿來玩的縮時攝影則可以將長時間的錄影影像變成這樣，好吧看看有點頭暈
Garmin在大家的印象中是以導航機見長，對於行車紀錄器的產品雖然是有但是數量也較Mio少，這次Garmin一口氣發表了E560與S550行車紀錄器，並且為求是場突破而加入了各自的特色，在文章的最後小弟對於Garmin的用心給予讚賞，而且確實Garmin這次產品表現上有不輸於Mio前旗艦產品的實力，其餘附加的行車安全功能也都齊備，唯一讓小弟稍感可惜的是缺乏了前後鏡頭與胎壓偵測整合套件等產品，若Garmin未來能夠為產品線增加這些功能的話，相信更可以吸引廣大的消費族群!!!
