最近用了三年半的masigo s538d行車紀錄器壞了，又開始尋覓新的行車紀錄器，其實當初買前記錄器時就很想嘗試有停車監控功能的行車記錄器
可是最後還是被網路傷電瓶及裝後一直打電話叫55688救援的文章澆熄那份心思XD
這次想說又過了四年應該科技日新月異該入坑了嗎？
總之目前是考慮ultradash Z4
跟ultradash A5(此套裝內附降壓線)
基本上買z4確定就不用停車監控了，第一價格本體就高跟兩顆4k鏡頭跟一顆2k鏡頭的功耗想想就覺得恐怖，而且價格有點爆預算其實買不太下去，含安裝可能要到1.3k,但如果A5是前後2k感覺就比較適合比較省電（而且都附了不裝白不裝）而且價格跟規格我覺得頗香（前2k 60fps後2k）sony星光一代含安裝目前8000有找
所以想詢問真的有裝的網友們可以來提供正確的使用分享（是裝完後氣死還是爽死之類的XD）
謝謝~
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這二套都有停車監控模式. 原廠裝的單鏡頭停車監控模式我把它給關掉不用(備用), 只做行車記錄. 把 Lexus 原廠附的 64G mSD 卡換成 256G mSD 卡.
另一套是 3 鏡頭做全時行車與停車監控, 揷有 512GB mSD 卡. 因為做為停車監控, 所以還另有裝韓國製磷酸鋰鐵電池 96WAh/12V, 與行車記錄器停車套件. 日本行車記錄器停車監控有支援混合模式, 所以設定為最長時間記錄.
(後門黑色玻璃不用自己調行車記錄器 EV (亮度) 值設定, 只要刷新 firmware 自動改成最佳設定. 晚上停車錄的很清楚)
這是單鏡頭原廠裝的單鏡頭行車記錄器:
這是行車記錄器停車套件: (按原廠說明書安裝)
這是韓國製磷酸鋰鐵電池: (放在駕駛座通風椅後下方)
這是二套停車監控行車記錄器:
我還有另一部舊車, 裝 4K 3CH 也有停車套件. 因為是舊車所以不使用停車監控.
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汽車行車記錄器在停車監控直接上 12V 電池會造成汽車電瓶很快就掛掉, 而且會經常造成汽車無法發動.
停車套件就是解決這個問題. 當汽車 12V 電池電壓太低, 停車套件會自動把行車記錄器關掉, 避免汽車 12V 電池電壓太低無法發動引擎.
停車套件上面可以做電壓選擇, 電池電壓太低會自動切斷行車記錄器電源(保護 12V 電池) :
最新一代汽車行車記錄器有內建電壓選擇功能. 這種汽車行車記錄器只有非常少數品牌最頂級行車記錄器有這項功能. (汽車原廠裝的行車記錄器都有內建這項功能)
最好的解決方式就是安裝一顆外接磷酸鋰鐵電池給行車記錄器專用. 這顆電池只在引擎運轉時充電.
一般磷酸鋰鐵電池有 4000~5000 次充放電壽命, 可以用五年. 不會自燃, 很安全. 最大缺點是重量很重.
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