再補上幾張希望大家會喜歡感覺車頭看起來很霸氣置放箱還蠻大側面看起來還蠻大台的很像50cc機車,不像市面上xx牌看起來很驕小大扭打爬30度坡輕鬆愉快電門鎖蔡宏途 wrote:新款可愛馬 CHT-...(恕刪)
蔡宏途 wrote:再補上幾張希望大家會...(恕刪) 我之前本來是騎這台的 有發過開箱文不過被版主刪了這算是該公司最新推出的電動自行車,具備800W輸出功率使用48V22A的鉛酸電池,也可選配鋰電缺點就是鉛酸兩組串聯,拿出來充電時是天殺的重,需要耗費很大精力,其它就電動自行車來說都可以接受~除了電池很重(鉛酸缺點)且不好拿取還有起步時會小爆衝(汽油車騎久了)以外,整體來說都OK,原廠有附後掛置物箱 因為座墊內空間縱深不大 是用一塊板子隔開下方24公斤的電池,不過試過可放西瓜皮一頂加大鎖跟屋型鋁箔包飲料,後置物箱可放3/4安全帽跟有的沒的隨身物品,雖然不比一般機車大容量,但也不輸小綿羊,基本上都還ok~再來是它有三段變速,高中低,低速檔極速30km,中速檔35~40km,高速45~50km,不管是單載跟雙載負重150公斤(加電池)極速都是47公里左右~可愛馬這台車有滑行電池回充的與各種故障燈號顯示的功能,也是有些電動自行車所沒有的,另外也有電池欠壓保護斷電功能,保護電池壽命不讓你去過操電池並延長壽命,另外就是有車子才有的定速巡航功能,不過這項功能在台北不好使用,如果有直路與無燈號的地方,會帶來很輕鬆的騎乘經驗!最後來說最致命的缺點 就是電壓保護與鉛酸電壓易過低的問題!原廠公司產品簡介 標榜單人騎乘時可輕鬆爬上30度的陡坡==>短距離5~10公尺OK之後再上去電壓會被切斷 馬達明顯會不夠力衰退 最後完全無法爬昇 關閉電門再啟動只能維持五秒~如果持續硬上 燈號會快閃8下停一秒做循環 中控會因電壓不足切斷馬達 完全不能運轉~這種情況在滿電狀態下亦然 更不用說只剩兩格電~我是拿這台充飽電測爬烘爐地跟陽明山 才剛衝刺一段路後沒多久就完全沒力上爬關掉電門休息一下再啟動會恢復動力一下卻又開始沒力 根本無法爬山另外這台如果只剩兩格電就要趕快充電 因為即使有電也會因電壓不足被中控制約動力!!之前曾經這樣開開關關電門一路走走停停回家 非常尷尬~以上提供給各位參考囉!
caose wrote:這台前幾天遇到有人騎...(恕刪) 起步力道大是因無配速控制爆衝 這可不是好現象~就我所知e-moving後期量產的車車已經沒有這個問題了~電動機車正常來說起步要和一般100cc的機車般平穩才對~就目前市面上掛牌車來說只有中華跟東庚這兩台有做到唷!另外可愛馬這台沒載人可跑30公里左右雙載大概25公里~
48V 22AH 沒載人只能30KM 一定是哪兒有問題(或是爬坡太多)e-moving 48v10ah(有人說實際是12AH) 我80KG 都可騎平地約25KM了怎麼可能48V22AH 只能30KM呢?