有沒有人覺得電池交換站算是很白癡的建設阿?

現在的電動機車漸漸推出後
開始慢慢存錢把老2行程太換掉改電動機車
油價越來越貴,沒有必要還真的捨不得騎150的出門
騎小50隨便都40KM/L,還可以爽爽的油門吹到底
打從政府開始補助電動機車就有在注意了
眼尖的網友應該也發現,廠商逐漸有將電池固定化的趨勢
那電池交換起不是很殘念的設計,豈不是很白癡?
先跟大家說明一下

電池以下
磷酸離鐵 鋰離子 鋰三元 鋰鈷鎳錳 鉛酸
唯一相同的就是 48V
但是接頭/大小/重量 都不相同

以台灣來說賣最好的就是E-MOVING 而小E剛好又是攜帶式電池
2E是固定式20A,比較沒有續航力的問題,但是......
台灣可攜式電池限制在10KG以內
所以可想而知,現在慢慢新出來的產品,電池如果是固定式的,就只能望梅興嘆!當初不知道買幹嘛的!
那麼電池交換站的電池也會被限制在10KG內,以現在的技術來說 10KG=11.75A左右
如果交換站的電池限制儲電量為70%以上 那就約等於8.2A左右
極速45KM下 每1A可以騎2.2公里左右 8.2*2.2=18.04公里
那電池交換站就必須在半徑7~9公里內一家比較保險,相對的為了方便電池交換站營運
電池越能統一越好,也代表一件事,哪個品牌獨大,哪個電池交換站就會跟進!
如果以後的局面是3雄鼎立 光陽 三陽 中華
那電池交換站的絕對是這3家廠的車子
那麼買其他廠牌的就明顯的成為傻子/盤子
另一個問題就是電池保固! 先撇除掉電池交換站的電池保固,廠商對顧客的電池保固,電池總不可能交給電池交換站,那勢必就會變成消費者可能要認購一顆電池用加入會員的方式,就可以先租一顆電池在車上,等到要充電時在跟交換站對換,但交換站與交換站之間就像不同公司,總不可能拿A站的電池到B站,可能還來一個不給換,那電動機車增加續航力就成為死局了!
原本 A>B>1交換站>C>D>2交換站 變成 A>B>1交換站>C>D>1交換站
移動範圍侷限在自己租代電池的原交換站的點
除非那些交換站是直營的! 要不然要如何去推? 如果推的成功,那副廠電池賣誰?
當初買了副廠電池能不能去電池交換站用?
不能!獨樂樂 能!!交換站還會損失到,或交換後有一堆糾紛

10A電池成本12000好了 限制使用充電次數1200次汰除
一次交換金額為20元 廠商營業成本就是12000+1200*4(電費)=16800
而1200*20=24000 24K-16.8K=7.2K還不夠買下一顆電池呢!! 所以無解
125 5期噴射 油耗36~45左右 時速55~70 一公里成本1元~1.5元
如果電動車一公里也要花上1元! 賣鬼阿! 時速45的交通工具要花的成本卻跟汽油車一樣
那廠商還是趕快做出30A 40A的固定式電動車還比較划算! 反正4000W可能就是極限了,時速也頂多60幾

如果將次數提升到1500次 300*20=6000-300*4(電費)=4800+7200=12000 沒賺
將收費提高到22元 2*1500=3000 1顆電池賺3000
一間電池交換站500顆電池 一個月淘汰100顆,100*1500= 15萬次
普通消費者一天2次好了,一個月要7萬5000車次,一天要2500次交換,一小時 100顆還真的跟加油站有得拼
這樣一個月才賺30萬 工讀生最少要2個/小時/100 30*24*200=144000 剩下不算只剩156000
開一個電池交換站的點不知道要多久才能回收,而且也還沒算充電器成本跟電池回收價格! 假社電池回收去抵充電器維修156000*12
一年187萬2 去攤平設站的點,可能10年都攤不完,1公里1元,我看真的沒機會了!
如果電池成本再壓低,多出來的部分可能要去攤其他設備的費用
這錢就真的很不好賺了

所以電池交換站不會成為過往雲煙我覺得有機個重點

1.電池接頭統一 大小/容量/重量/材料統一
2.交換站電池 要以每車認養一顆電池(與企業主分擔負擔比例),這樣該縣市的電池建構數量才能保證足夠
3.可攜式電池應該規範長寬高,就像9號電瓶,每台125都可以用那樣!
4.用認養式才能確保電池不會被幹走! 如果換一次才10~15元,我可以網購使用一些時間的2手電池去換一顆回來,用爽爽的,不要不信邪,這裡是台灣
5.確保電池交換能像3G上網吃到往那樣全台通行,而不是WIMAX,跨區吃屎
6.交換價格的電費之於公里數不能超過1元/公里

照各位大大講的 要稱高油價才有優勢的話!
以我上面的算法 已經是假設到與油價現價平行
以一公升跑35公里來看 如果油價70,一公里2元,可能才推的成功
與電動車差距2倍的狀況時大家才會去思考吧!
一公里差1元 一年6000公里以上的大有人在 每天通勤15~20公里的人也佔大多數
一年差6000UP 大家可能就會考慮了
而且機車壽命10萬公里來說 跟電動車差距可能就10萬
1500次壽命(不假設最優的2000)*22公里 也才3萬3
那另外要負擔2顆電池 25000~30000左右 差距就到7萬左右
相對的,電動機車的時速不能提升到60的話,我想一切那都是夢吧

如果油價到一公升70 油箱6公升 加滿要400左右!!!
以後就沒有92 50了 工讀生~~! 92 100 謝謝