慘了...
我根本覺得我是重度電動成癮症..

做完油電混合WISH..現在想做一台純電動汽車玩
想要前兩輪是伺服馬達,也就是中置馬達當主力
後兩輪還在考慮,是不是也乾脆上兩輪輪毂馬達
一來當切換的起步助力(搞不好還能搞個高底盤版本去越野),二來也成有四輪磁煞回收動能
但那是幻想拉
連車都決定不了

目前考慮是要很便宜的超級老車
但外觀又不能太普通太遜

低一首選當然是SMART,但再舊的車也都很貴
後來看到TWINGO,外觀整理起來還不賴
又小跟輕,原廠1.2也才59匹還不是照樣跑在路上
換上電動應該也還不賴
也曾考慮過流當的SOLIO,雖然流當便宜
但把那麼新的車拿來亂玩真的有點浪費

還是有沒有朋友幫我想想,是要找哪一款車來玩
就別管掛牌這件事了,只是拿來觀賞用的


文章關鍵字
凱大可以找找看以前台塑的MATIZ或是MARCH

很期待看到凱大的新作品

每次看到凱子的作品PO文都覺得嘖嘖稱奇
大哥放手啊

不要啊

你要賣房賣車來玩這麼大的喔

破產了不關我們的事

不需要這樣去搞

聽說SMART在國外有電動版
1995-1999punto一票,底盤穩,車體剛性強,重點我是前車主有感情嘛.
XDD 不會啦
電動機車跟電動汽車沒大家想像中那麼花錢跟困難

因為我又不是車廠
沒有很多包袱,所以想怎麼做就怎麼做
車廠要考慮專利
又要考慮保固的利潤與營業利潤
再加上要做的非常商品化,所以光開模費就要好幾千萬了吧
而我不用阿,能用就好,美觀美化我也能用DIY方式解決

所以他們整個賣價會督我好幾十倍
但開門就是要做生意阿
所以也不怪他們

基本上花最多的應該是時間
電池則是維持我一貫的做法-重型電動機車,油電混合汽車,純電動車一起共用
(當然除非中間迸出家電池廠商若能贊助我一組測試是求之不得拉)
所以電池成本已經是等於不用花了
買台2萬的車架回來,搞不好做好比買台摩托車便宜哩

hk坤子 wrote:
1995-1999p...(恕刪)


恩恩,PUNTO是個好主意
是我漏掉的一台好車
基本上歐洲小車都是首選
小車...我只喜歡大發Daihatsu Sirion 1.2,台塑汽車上次有個電動車計畫,用Matis 800的車殼改成電動車參加綠能展,您可以用wish的hybrid改裝設計提一個計畫案給他們的公司,因為台塑本身也有在做鋰鐵電池正極材料,也許可以成功喔,祝您早日成功喔

台塑鋰鐵材料進軍中國市場

kaiman凱 wrote:
恩恩,PUNTO是個...(恕刪)
我後來又想到
找很久以前那種速利303或是同年代的小貨卡來做
應該也不賴

因為好久以前我就好想要一台小貨卡喔
授予老車全新使命,這話題還不錯

舊金龜車跟MINI也很喜歡,但整個太貴買不起

還完全不用擔心引擎老舊,因為整個被我砍掉重練了,XDDD


K6 COUPE也不錯,價錢也盪到谷底了
日蝕外觀也行,但應該太重

基本上要有可以20000~30000就能入手到的才行(不計車況)
我最近去陽明山,金山附近旅遊,竟然有看到超大型電動三輪鐵牛車,可載貨速度還不慢耶,想起這鋰電池,馬達可能是個大家伙實在好犀利

三輪電動車改裝

kaiman凱 wrote:
我後來又想到找很久以...(恕刪)
kaiman凱 wrote:
慘了...我根本覺得...(恕刪)


老 Mini 若不含牌, 是不錯的選項喔 ~~

全車重(含引擎) = 700kg 左右.

若引擎扣除, 兩三個人就可以把全車抬起.

若沒牌的零件車, 一部 三萬, 可能還可以找到 !!


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