請問這樣使用下的GOGORO跟環保能扯上關係嗎?

我看FB或論壇上的車主,因為買了GOGORO,而更經常騎車,甚至號稱比原先汽油車里程的好幾倍,還有GO公司有APP程式,頒發什麼勳章之類的,像似鼓吹多使用GO車,加上前兩年吃到飽,在正常一般使用情況下還可以,不過變相的多使用,反而是本末倒置,雖不排放廢棄,但卻浪費能源、加速電池提早電池壽命,這還能跟環保扯上關係嗎?!
Brand886 wrote:
我看FB或論壇上的車...(恕刪)


買了不用更不環保,什麼都不買最環保
不要再把這車跟環保綁在一起了

商人只有在要你錢的時候 才會談到環保

真的重視環保請從生活中做起

這些企業高層夏天的時候有多少人晚上是開冷氣睡覺的?

平民老百姓吹電扇吹到早上被熱醒都比他們環保
反正都是上下班通勤,不如踩腳踏車,環保又強身~
放心~GOGORO也不過7/25前下定的400台有兩年吃到飽,而且不是每個人都有空到處騎
我是真的把它當上下班交通工具

倒是網路吃到飽才浪費不少能源,就像這篇廢文一樣
賣得比油車貴2倍以上..絕對不是環保
能真的為消費者省到錢才是環保

狗狗弱..只是1台白牌小綿羊..
賣你12萬8....比同級白牌油車價..貴了2倍多..

SXM Woo100..可以分30期0利率..還有省油1級標章..只賣你$49,500.-
多出約$7萬8 的油錢..可以讓你騎多少年啊??

雖然還沒算到保養維修部份..
據說..狗弱..一但雷殘太嚴重..通常進廠都是萬元起跳..
與油車的維修PK 起來..所花費更是精品等級啦..!!
wish770924 wrote:
吃飽飽結果只能跑1600KM...(恕刪)

吃到飽是兩個月連續"都"超過1600KM...換句話說平常每天通勤50KM即使一個月30天都通勤也夠,
即使有臨時要跑遠的使得單月公里數超過1600KM,也是沒問題的,連續2個1600KM以目前大部分機車使用者來說,應該是夠用的.
因為依據交通部統計,國內機車族平均每天行駛約16.3公里,且平均油耗22公里.
國內上班族使用自小客車平均每天行駛約37.6公里,且市區行車以每輛車每公升平均油耗10公里.
以上雖然是5年前的數據,但這5年來公共交通更加完善如捷運路網,所以應該不會比較高.


bj520 wrote:
賣得比油車貴2倍以上...(恕刪)

您會說這台車,應該是有Woo100這台車吧,或是想拿以下數據計算.
定速油耗:64.21km/L
平均油耗:52.50km/L
年耗油量:86公升(以年平均行駛4,500公里除以油耗測試值計算)
但實際油耗我大約估算35km/L而已.
(參考01上Woo100車友的資料 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=660&t=2687291)
您說的8萬7油錢(以95無鉛25NT/L計)是可以買3480公升.然後用交通部統計的行駛里程大約可以用20年左右.
如果以經濟性來說,是不錯的但20年的換油保養跟耗材(輪胎煞車皮,空濾,油濾),我算一個月平均1,000NTD,約240,000NTD.
50.000車價+87,000油錢+240,000保養+耗材(輪胎煞車皮)=377000NTD

如果硬要用GGR來算
128,000已含2年保養&行駛(有條件的無限里程),用交通部統計的行駛里程則用799/月(已含600KM+保養)來騎18年則是172,584NTD,
前後的輪胎+煞車皮屬於耗材不再保養內,20年行駛120,000KM,看之前的測試車主6000KM的消耗狀況換4套應該就很足夠了,
但我算5套含工帶料用目前的報價算也才21,500NTD(6套25,800NTD...其實汽車開10萬KM也差不多才換2.5~3套)
128.000車價+172,584保養(每月600KM)+25,800耗材(輪胎煞車皮)=326,384NTD
哪個價錢比較省我應該不用比了.
GGR的前兩年我就不說了,後面18年每個月還有100KM可以出去玩,也不用管黃金右手催太多或保養不好會更吃油或吃機油來增加花費.

買車不是拿來撞車或雷殘維修的,如果技術或注意力不夠好的話請善用保險,謝謝.


車價比一般125CC貴一倍,續航力只有一般125CC一半
還有里程限制,只限在雙北市騎乘
出個門還要注意電量,快沒電要拿手機查最近電池交換站
就算再環保,我也沒有興趣

所以說...環保不環保,重要嗎...
喇叭熊 wrote:
放心~GOGORO...(恕刪)


蛤!我以為買車至少還可以先爽爽騎2年說

還有沒網路吃飽的手機,如何查APP讓這麼高貴的GGR吃飽?



要環保請搭大眾運輸,
事實上廠商講一堆所謂的環保,往往都是騙你消費或是cost down的推託之詞...
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